BK4/30/76夾緊軸套德國R+W樣冊

梅花R+W聯(lián)軸器是將一個整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個形狀相同的半R+W聯(lián)軸器的凸爪之間，以實現(xiàn)兩半R+W聯(lián)軸器的連接。通過凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環(huán)的彈性變形補(bǔ)償兩軸相對偏移，實現(xiàn)減振緩沖。這種梅花彈性R+W聯(lián)軸器已標(biāo)準(zhǔn)化，GB/T 00 制定的五種結(jié)構(gòu)形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZI型（分體式制動輪型）和LNZII（整全式制動輪型）。每種形式均有1 個規(guī)格，它們適用的軸孔直徑d=1 1 0mm，軸孔長度L= 1 mm，公稱轉(zhuǎn)矩T= 000Nm，許用轉(zhuǎn)速[n]=1 001 00rmin。為何汽車等機(jī)械中使用雙萬向R+W聯(lián)軸器？（ ）中間軸兩端的叉面應(yīng)位于同一平面內(nèi)。

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適用場合:應(yīng)對高轉(zhuǎn)速情況。能緩沖吸振的彈彈性柱銷R+W聯(lián)軸器。工作R+W聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速高低，對于需高速運(yùn)轉(zhuǎn)的兩軸

剛性R+W聯(lián)軸器有十字塊R+W聯(lián)軸器、蛇形R+W聯(lián)軸器等產(chǎn)品。葉輪是離心式壓縮機(jī)中最重要的一個部件，驅(qū)動機(jī)的機(jī)械功即通過此高速回轉(zhuǎn)的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機(jī)中唯一的作功部件，亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪，也有沒有輪蓋的半開式葉輪。

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