錐度的軸怎么選聯軸器

展開全部 還是正常按扭矩及工況系數，軸與軸之間距離什么的選。與直軸 一樣

是為了減少精加工的加工量，保證平面的平行度（或在錐面上的是為了保證兩端的接觸面更好的貼合，避免中間的部分礙事）。

展開全部 只要你聯軸器型號選好了！錐孔和直孔都是可以做的！到時可以跟訂購的廠家說明一下：孔型要錐孔的！ 標準的Z1C就是無沉孔的錐孔，ZC是帶沉孔的錐孔！你只要這么報給廠家，就知道你要做錐孔的了！

這個電機怎么選聯軸器

“每分鐘34.1轉 ”，應該是減速機輸出軸轉速；“1：41的速比”，應該是減速機的“速比”；因此，電機轉速是34.1×41=1398.1r/min，取電機轉速為1400 r/min 。“大概是1400的理論轉矩”——是轉速，不是轉矩，與上述計算“吻合”。 電機扭矩T=9550P/n=9550×5÷1400=34.1 N.m 。 電機聯軸器選擇時的參數，許用扭矩大于35N.m，許用轉速大于1400r/min，即可。 可以人為增加保險系數，許用扭矩大于50N.m，許用轉速大于1400r/min 。

可以根據電機軸徑和變速箱輸入軸徑的大小選聯軸器.

在豎直方向上，電動機主軸與絲杠連接，怎么選聯軸器？

連軸器主要參數是 所扭和轉速， 要考慮的是 所選聯軸器安裝方式 是不是合適你的結構 最后是選與電機軸匹配的大小

進給伺服系統的常見故障有以下幾種： 1．超程 當進給運動超過由軟件設定的軟限位或由限位開關設定的硬限位時，就會發生超程報警，一般會在crt 上顯示報警內容，根據數控系統說明書，即可排除故障，解除報警。 2．過載 當進給運動的負載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈潤滑狀態不良時，均會引起過載報警。一般會在crt 上顯示伺服電動機過載、過熱或過流等報警信息。同時，在強電柜中的進給驅動單元上、指示燈或數碼管會提示驅動單元過載、過電流等信息。

電動機與絲杠分別支撐固定，絲桿一般采用一端固定支撐一端浮動支撐，絲桿最好在拉伸狀態下工作，且要保證絲杠和電機的同軸度。再根據電機功率大小和工作狀況選配聯軸器！

用 電機主軸和絲杠夾套硬連接，在安裝過程中，必須保證絲杠和電機的同軸度。

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