德國VSEAPE4-UV0S/X流量計電子樣冊同時我們還經(jīng)營：熱式氣體質量流量計是流量計發(fā)展歷史的一次重大變革,使流量測量直接轉變?yōu)橘|量流量的測量.根據(jù)測量時熱式質量流量計所使用的流量測量元件的加工工藝的不同,常用的傳感器探頭可以分為：熱線熱式流量傳感器、熱敏電阻式傳感器、半導體集成電路式傳感器等. 熱式流量傳感器探頭對流體運動形態(tài)的影響較小,測量范圍大,響應性能也很好,但是,這種類型的傳感器探頭對機械強度要求較高、在傳感器材料選擇上受到較大的限制；同時,加熱溫度僅能達到400~500℃.此外,由于流體中的微小顆粒容易粘附到熱線上,抗污染腐蝕能力較差,易損壞使熱線的特性發(fā)生不穩(wěn)定性變化,熱線一致性差,難以進行批量生產. 半導體式傳感器探頭是以單晶硅為基體,使用硅微機械加工而成的微橋結構.半導體式傳感器探頭多用于0～25mL/min 的小流量氣體的測量,在本課題中所需要測量的流量范圍較大,不能滿足使用要求.圖2-2是典型的半導體式傳感器探頭結構. 熱電阻式傳感器主要有兩個探頭：一個流量探頭(Rp),一個溫度探頭(Rtc).目前,市場上所使用的大部分熱式氣體質量流量計傳感器探頭主要是基準鉑電阻.工作的時候,兩個探頭以一定的機械結構固定于管道中,可以通過熱源探頭上電壓信號量或者加熱功率的改變來衡量流量的變化.工作中要求兩個傳感器探頭對流量的響應盡可能的快,且要保證散熱同步,傳感器探頭的靈敏度最高,這為傳感器探頭的設計增添了一定的難度. 如圖2-3鉑電阻的典型結構所示,鉑電阻在在管道內與流體進行熱交換的過程中,鉑電阻的表面和內部鉑絲之間存在熱阻,阻礙熱量的交換.因此,必須從鉑電阻元件的選擇和傳感器結構設計兩方面進行設計,盡量減小鉑電阻內部和表面的熱阻.如果熱阻較大,熱敏電阻表面和內部就會存在很高的溫度差高,出現(xiàn)流量探頭和溫度探頭已經(jīng)達到恒定溫差的假象,會嚴重影響控制電路正常工作,使測量的結果與管道流量的實際狀況出現(xiàn)較大偏差,所以減小探頭的熱阻是設計熱電阻式傳感器的關鍵.優(yōu)點：(1)熱式氣體質量流量計可被測量的流體管道口徑范圍廣.能夠應用在各種口徑的管道流量測量,從小、中口徑到特大口徑管道都可以,口徑可達 9000mm.(2)流速測量范圍廣.可測量 0.02m/s~480m/s 范圍內的流體流速.(3)測溫范圍和耐壓范圍很寬.待測氣體的溫度高達 900℃,可用于各種高溫過程氣體的測量,最高可以在 70MPa 的壓力下進行測試.測量過程中不需要溫度和壓力補償.所以在較大直徑管道、較小流速、微小流量、測量流量浮動范圍較大時,具有一定的優(yōu)勢.(4)可保證較高的測量精度.一般的熱式氣體質量流量計都屬中等精度測量范圍,其中部分儀表,如插入式、電磁式,可以達到高精度測量.國外進口的高精度儀表滿量程誤差可以達到±1%.(5)寬量程比.量程比可以達到 1000:1,且能保持精度要求.(6)可測量混合氣體.(7)機械設計簡單,容易安裝和調試,維修簡單,防振動.插入式只需要在管道上焊接法蘭盤即可,管段式只需要進行管道轉接,安裝和操作方便.(8)不需要溫度和壓力補償.缺點：(1)響應速率慢.由于熱式氣體質量流量計是依靠傳熱原理設計,而熱量交換過程與加熱溫度探頭和流體的熱傳導效率密切相關,需要一定的時間來完成換熱過程,一般的相應時間為 2~5s；性能優(yōu)越的流量計響應時間為 0.5s；甚至有些響應時間更慢.(2)精度易受流體組分影響.當被測流體為混合氣體時,由于混合氣體組分的變化,氣體密度,粘度,熱導率都會受到直接影響,使測量值發(fā)生較大誤差而導致最后的流量計算結果產生誤差.(3)在小流量測量中,熱源探頭的溫度高于流體溫度,導致熱源探頭向流體傳導熱量,影響流體和熱源探頭的溫度差,影響測量精度.金屬管浮子流量計常見故障及處理方法1.指針抖動 輕微抖動，-般都是由于流體流動自然引起的，不影響正常使用，可以在儀表的設置中適當?shù)募哟笞枘釁?shù)。劇烈抖動，一般是介質波動，脈動引起，還有一種原因是安裝不正確，安裝工況不符合流量計的要求，超過流量計的可測量量程。2.指針不動 一般是浮子卡死，不能隨著流體流動而上下移動。我廠的多臺金屬管浮子流量計均出現(xiàn)過這種現(xiàn)象，通過拆檢，發(fā)現(xiàn)是浮子卡死引起的。進一步分析原因為，浮子的導向軸由于長年磨碎形成凹槽，導向軸轉動，與D形固定環(huán)卡住，導致浮子不能移動。我們的處理方法是將D形孔擴成圓形孔使得浮子能上下移動，使得儀表在不更換的情況下回復運行。還有-種原因是浮子.上的磁鋼吸附介質中的鐵磁性物質，8積月累，形成水垢狀結合體，導致浮子移動不靈活甚至不能移動。這種情況是加裝過濾裝置，及時清理，定期維護方能正常使用。3.流量計沒有顯示 可能是電源接觸不良或接線脫落，查看電源供應是否正常，接線是不是緊固，正負極是不是接反等。還有就是流量計內部電路損壞，顯示組件損壞，處理方法是更換電路板顯示部件等。4.實際流量與指示流量不一致 一般是浮子受介質腐蝕造成浮子的質量體積等發(fā)生變化，造成儀表系數(shù)與出廠標定的數(shù)值不一樣，所以顯示的流量與實際相測得的的流量存在誤差。還有就是錐管內直徑尺寸變化，與浮子變化一樣，都是改變了儀表的系數(shù)，與出廠標定的數(shù)值不一樣等。解決辦法是更換成耐腐材料，或者重新標定，或者換新的浮子。如果還不能解決，那只能更換流量計了。浮子、椎管附著水垢污臟等異物層，那么就要對內部進行清洗蒸汽吹掃，還要防止損傷椎管內表面和浮子，保持浮子原有光潔度。還有就是流體本身發(fā)生變化，與原來的密度相比發(fā)生變化，不能準確測的流量。那么使用時只能修改內部參數(shù)使得適應新流體的密度等特性。氣體、蒸汽、壓縮性流體溫度壓力變化，那么溫度壓力等運行條件變化對流量測量值影響頗為靈敏，按新條件作換算修正。流體脈沖，氣體壓力急劇變化，指示值波動，那么雖然浮子偶發(fā)跳動影響不大，但周期性振蕩，管道系統(tǒng)必須設置緩沖裝置，或者改用有阻尼的儀表。液體中混入氣泡，氣體中混入液滴，那么混入物改變密度等影響，做必要改進排除之。用于液體時儀表內部死角存留氣體，影響浮子部件浮力，那么對小流量儀表及運行在低流量時影響顯著,排除氣體。5.指針指示呆遲 浮子和導向軸間有微粒等異物或導向軸彎曲等原因卡住，解決方法是拆卸檢查，清洗，鏟除異物，校直導向軸等。導向軸彎曲的原因大多是閥門快速啟閉，浮子急劇升降沖擊所致。磁耦合浮子組件磁鐵四周附著鐵粉或顆粒，解決辦法是拆卸清洗使之運行自如，不卡頓。運行初期利用旁路管，充分沖洗管道。為防止長期使用時管道可能產生鐵銹，可在金屬管浮子流量計前裝設過濾器。指示部分連桿或者指針卡住，解決辦法是手動試磁鐵耦合連接的運動連桿，有卡頓阻尼部位調整之。檢查旋轉軸與軸承間是否有異物阻礙運動，解決辦法是清除義務或更換零件。磁耦合的磁鐵磁性下降，解決辦法是拆卸下儀表，用手.上下移動浮子，確認指示部分指針等平穩(wěn)地跟隨移動;不跟隨或者跟隨不穩(wěn)定則換新零件。電磁流量計在設定狀態(tài)下(如何進入設定狀態(tài)請參照前述操作),用▲或▼鍵上下翻屏查找,直到屏幕出現(xiàn)空管報警允許字樣,按右鍵確認鍵確認進入空管報警允許設置,用▲鍵在允許、禁止選項中選擇允許按右鍵確認鍵確認用▲鍵選擇空管報警閾值設置,按右鍵確認鍵確認進入空管報警閾值設置,輸入空管報警閾值,按右鍵確認鍵確認,按▲鍵選擇空管量程修正設置,按右鍵確認鍵確認進入空管量程修正設置,輸入空管量程修正值,按右鍵確認鍵確認返回。若按右鍵確認鍵不放持續(xù)3秒鐘則直接返回到顯示狀態(tài),若要繼續(xù)設定其它參數(shù)按▲鍵。注①當儀表檢測空管狀態(tài),此時又設置為空管報警允許則會將儀表輸出和顯示全部置為0②空管報警閾值設置是選擇空管報警靈敏度范圍的,最大閾值可設為999.9%超過該值意味著空管③空管量程修正是為測量相對電導率而用的,在傳感器充滿液體情況下,修正系數(shù)使電導比為一個確定值,該值范圍為0~3.999例如,被測液體是水,其電導率約為100us/cm,修正系數(shù)可設為1空管報警閾值設置小于999.9%;當被測液體為酸堿鹽其電導率大于100us/cm修正系數(shù)可設為小于1空管報警閾值設置小于999.9%,當被測液體電導率小于水的電導率時,修正系數(shù)可設為大于1空管報警閾值設置小于999.9%;這樣才不會出現(xiàn)誤報警。假若出現(xiàn)誤報警可參照上述重新設置修正系數(shù)和空管報警閾值④報警提示:分體式電磁流量計在顯示屏中間用空管字樣表示,一體式在顯示屏右上角用!表示。⑤若對空管量程修值和空管報警閾值不清楚最好選擇空管報警關閉。電磁流量計等節(jié)點設備和站內PC機間的通信采用異步串行通訊控制規(guī)程,并采用地址位喚醒握手協(xié)議.因此在協(xié)議中規(guī)定了傳地址和傳數(shù)據(jù)兩種不同的幀格式,如圖4.4所示.地址幀和數(shù)據(jù)幀都有11位,其中第l位和最后l位相同,分別為起始位和停止位,緊接起始位的是8位數(shù)據(jù)位,第9位為標志位,用來區(qū)分所發(fā)送／接受的幀信息是地址幀還是數(shù)據(jù)幀.第9位為1時,表示PC機發(fā)送/接受的是“地址幀"：第9位為0時,表示主機發(fā)送/接受的是"數(shù)據(jù)幀".命令幀與校驗和的發(fā)送格式與數(shù)據(jù)幀相同,因此可由數(shù)據(jù)幀演化得到.
德國VSEAPE4-UV0S/X流量計電子樣冊流量計中有一款叫做氣體渦輪流量計，對于不常用到的用戶來說肯定很陌生。如果您使用過此款流量計時一定會給它本身的優(yōu)點所吸引。那么針對那些對于氣體渦輪流量計認識不是很深的用戶今天我們就來介紹一下關于氣體渦輪流量計的組成還有它的工作原理更重要的還有它的儀表系數(shù)的計算方法介紹： 氣體渦輪流量計是一種速度式流量計，是近些年來迅速發(fā)展起來的新型儀表，這種流量計具有精度高、壓力損失小、量程比大等優(yōu)點，可測量多種氣體或液體的瞬時流量和流體總量，并可輸出0-10mA?DC或4-20mA?DC信號，與調節(jié)儀表配套控制流量。氣體渦輪流量計的組成 氣體渦輪流量計主要由渦輪流量變送器和指示積算儀組成[1]。渦輪流量變送器把流量信號轉換成電信號，由指示積算儀顯示被測介質的體積流量和流體總量。氣體渦輪流量計的工作原理 流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力矩之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩(wěn)定，在一定條件下，轉速與流速成正比，由于葉片具有導磁性，它處于信號檢測器(由永久磁鋼和線圈組成)的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性地改變線圈地磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的體積流量或總量。氣體渦輪流量計儀表系數(shù)的理論表達式 作用在渦輪上的力矩可分為以下幾個：流體通過渦輪時對葉片產生的切向推動力矩M1;流體沿渦輪表面流動時產生的粘滯摩擦力矩M2;軸承的摩擦力矩M3;磁電轉換器對渦輪產生的電磁反作用阻力矩M4。 由此可建立渦輪的運動微分方程：(1)式中：J為渦輪的轉動慣量;ω為渦輪的旋轉角速度;τ為時間。當流量恒定時，渦輪達到勻速轉動，所以M1=M2+M3+M4。推動力矩可表示為：M1=a1qv2-a2ωqv (2)式中：a1、a2為與渦輪傳感器結構和流體密度有關的系數(shù);qv為流量，L/s。由于氣體渦輪流量計在量程范圍內屬于紊流工作區(qū)，固以下計算只考慮紊流時的情況。反作用力矩中的M2，在紊流時可近似表示為：M2= a3qv2 (3)通常M3和M4相對于M2比較小，但為了提高計算精度，這里根據(jù)文獻[3]推導出了它們的表達式：M3=a4ω2/3 (4)M4=a5ω3 (5)分別將式(2)、(3)、(4)、(5)帶入式(1)并經(jīng)整理可得：qv2 - a6ωqv = a7ω2/3 + a8ω3 (6)式中：a6、a7、a8為經(jīng)整理后的綜合系數(shù)。 渦街流量計與流體密度無關,在測流量時,考慮氣體或蒸汽溫度、壓力變化對密度的影響,需不需要進行密度、溫度壓力補償,從以下幾個方面進行探討。(1)測量介質為液體,且流量以質量流量表示。由于測液體流量時,流量指示一般為質量或重量流量,漩渦流量計由漩渦頻率-流速-體流量X密度=質量流量,當指示值以質量流量表示時,刻度系數(shù)中包含密度的因素,所以密度變化對指示值有影響,必須進行密度修正。(2)測量介質為氣體,且以標準狀態(tài)下體積表.示。 氣體流量一般習慣均以標準狀態(tài)下體積表示,刻度為Nm³/h,但工作時由漩渦頻率→流速→工作狀態(tài)體積再折算成標準狀態(tài)下體積。作為一臺漩渦流量計,一旦折算系數(shù)確定了,那么流體只有處在一個工作壓力、溫度下流量指示值才準確,這個溫度就是設計溫度，這個壓力就是設計壓力。一旦工作條件偏離了設計值也會帶來誤差,所以必須考慮溫度、壓力補償,但不考慮密度補償。(3)測量介質為氣體,且以質量流量表示。 對漩渦流量計,由漩渦頻率→疏速→工作狀態(tài)體積流量→設計狀態(tài)體積流量→標準狀態(tài)體積流量,再乘以標準狀態(tài)下氣體的密度而得到質量流量。 顯然,以質量流量表示的漩渦流量計,必須進行氣體組成變化帶來的密度變化的修正,同時工況變化，又增加一個由工作狀態(tài)折算到設計狀態(tài)的折算系數(shù)。這個折算系數(shù)是動態(tài)的,也就是溫度、壓力補償問題。經(jīng)過以上分析得出以下結論:(1)無論測氣體或液體，若渦街流量計流量以工作狀態(tài)體積流量表示時,沒有密度及溫度、壓力補償問題。(2)無論測氣體、蒸汽或液體流量,以質量流量表示時,液體一般溫度變化范圍大,流體密度變化均需進行密度修正,對氣體過熱蒸汽還需進行溫度、壓力補償。(3)以標準體積流量表示時,流量計必須進行溫度、壓力補償,無需進行氣體密度補償。德國VSEAPE4-UV0S/X流量計電子樣冊1、精確度 一般說來，選用渦輪流量計主要是看中其高精確度。目前渦輪流量計的精確度大致為液體：國際市場為±0.15％R，±0.2％R,±0.5％R和±1％R，國內定型產品為±0.5％R和±1％R；氣體：國際市場為±0.5％R和±1％R，國內為±1％R和±1.5％R，以上精確度指范圍度為6：1或10：1。精確度除與本身產品質量有關外，還與使用條件密切相關。 若縮小范圍度可提高精確度；特別是作為標準表法流量標準裝置的標準流量計，若定點使用，精確度可大為提高。 流量計精確度愈高，對現(xiàn)場使用條件的變化就越敏感，要想保持其高精度，需要對儀表系數(shù)特別的處理。一種處理方法就是所謂儀表系數(shù)浮動處理法。即由現(xiàn)場以下條件實時進行處理：a）粘度受溫度的影響；b）密度受壓力、溫度的影響；c）傳感器信號冗余（一臺傳感器輸出二個信號，監(jiān)視其比值；d）系數(shù)的長期穩(wěn)定性（采取控制圖確定）等。 對于貿易儲運交接計量，常配備在線校驗裝置，以便定期進行校驗。 生產廠使用說明書列舉的儀表精確度為基本誤差，現(xiàn)場應估算附加誤差，現(xiàn)場誤差應為兩者的合成。2、流量范圍的選擇 渦輪流量計的流量范圍的選擇對其精確度及使用期限有較大的影響。一般在工作時最大流量相應的轉速不宜過高。使用狀況分連續(xù)工作和間歇工作兩種，連續(xù)工作是指每天工作時間超過8小時，間歇工作是每天工作時間少于8小時。對于連續(xù)工作最大流量應選在儀表上限流量的較低處，而間歇工作可選在較高處。一般連續(xù)工作是將實際最大流量乘以1.4作為流量范圍的上限流量，而間歇工作則乘以1.3。 如果儀表口徑與工藝管道通徑不一致時，則應以異徑管和等徑直管改裝管道。 對于流速偏低的工藝管道，最小流量成為選擇儀表口徑首先要考慮的問題，通常以實際最小流量乘以0.8作為流量范圍的下限流量，使其留有一定的裕量。若配有分段線性化功能的顯示儀，在傳感器流量下限值不能滿足實際最小流量時，應要求生產廠在實際最小流量及其附近進行流量校驗，將測得的儀表系數(shù)輸入顯示儀，這樣就能既降低儀表的流量下限值，還能保持測量的精確度。3、精確度等級 對于儀表精確度等級的要求要慎重，應該從經(jīng)濟角度來考慮，例如大口徑輸油（輸氣）管線的貿易結算儀表，經(jīng)濟上關系重大，在儀表上多投入是合算的。至于輸送量不大或作為過程控制用只需中等精度水平即可，切忌盲目追求高精度。本安型防爆傳感器適配安全柵型號及制造廠，核查防爆等級及批準文號等。若要顯示質量流量（或標準狀態(tài)下體積流量）要選配壓力、溫度傳感器或密度儀表。渦輪流量計顯示儀現(xiàn)已由以微處理器為基礎可與上位計算機進行通信的流量計計算機所包括，該儀表在儀表功能及使用范圍等都遠超過老式渦輪流量顯示儀。目前作為貿易計量的各類型流量計都趨向于配有直讀式顯示裝置。不但有總量計量的顯示，還可附加補償器（一臺功能齊全的流量計算機）輸出遠傳信號。4、對流體的要求 對流體的要求為潔凈（或基本潔凈）、單相或低粘度的，常用流體舉例如下：一般流體，包括水、空氣、氧氣、高壓氫氣、牛奶、咖啡等；石油化工類：汽油、輕油、噴氣燃料、輕柴油、石腦油、乙烯、聚乙烯、苯乙烯、液化氣、二氧化碳及天然氣；化學溶液類：氨水、甲醇、鹽水等；有機液體：酒精、苯、甲苯、二甲苯、丁二烯、四氯化碳、甲基胺、丙烯腈等；無機液：甲醛、酢酸、苛性鈉、二硫化碳等。對于腐蝕性介質，使用材質選擇要注意，含雜質多及磨蝕性介質不推薦使用。5、對液體粘度的要求 液體渦輪流量計為粘度敏感的流量計，當液體粘度增大時，儀表系數(shù)的線性區(qū)變窄，下限流量增大，當粘度增加到一定數(shù)值時，甚至無線性區(qū)域。螺旋葉片的情況比直葉片要好的多。 對于液體,通常用水校驗傳感器,當精度為0.5級時,可在5×10-6mm2/s以下的液體而不必考慮粘度的影響。當流體粘度高于5×10-6mm2/s時，可用相當粘度的液體校驗而不必作粘度修正。此外也可采取一些措施來補償粘度的影響。如縮小使用范圍度，提高流量下線值或儀表系數(shù)乘以雷諾數(shù)修正系數(shù)等。 粘度對儀表系數(shù)的影響與傳感器結構類型及參數(shù)口徑大小等有關。有幾種粘度對儀表系數(shù)影響的表示方法：儀表系數(shù)與雷諾數(shù)的關系，在幾種粘度下，儀表系數(shù)與輸出頻率的關系和儀表系數(shù)與輸出頻率除以運動年度的比值的關系等等。這些資料有的生產廠準備有，但并非所有的生產廠都有這些資料。6、對氣體密度的要求 氣體渦輪流量計主要考慮流體密度對儀表系數(shù)的影響，密度的影響主要在低流量區(qū)域，如圖14所示。密度的增大（即壓力增大）使特性曲線直線部分向下限流量區(qū)域拓展，傳感器的范圍度擴大，線性度改善。若氣體渦輪流量計在常壓的空氣中校驗使用時被測介質工作壓力不一樣，其下限流量由下式計算qvmin,qvamin-分別為壓力p和壓力pa（101.325kPa）下被測介質和空氣的體積流量下限值，m3/h;p,pa-分別為工作壓力（絕壓）和大氣壓（101.325kPa）,kPa;d-被測介質的相對密度,無量綱。7、體積流量換算到質量流量 渦輪流量計測量的是實際體積流量，無論物料平衡或能源計量，介須測量介質流量（即標準狀態(tài)下的體積流量），這是應由下式進行換算 式中 qv，qvn－分別為工作狀態(tài)和標準狀態(tài)下的體積流量，m3/h；p，T，Z－分別為工作狀態(tài)下絕對壓力（Pa），熱力學溫度（K）和氣體壓縮系數(shù)；pn，Tn，Zn－分別為標準狀態(tài)下絕對壓力（Pa），熱力學溫度（K）和氣體壓縮系數(shù)；8、不宜選用渦輪流量計的場所含雜質多的流體，如循環(huán)冷卻水、河水、排污水、燃油等；流量急劇變化的場所，如鍋爐供水系統(tǒng)、有空氣錘的供氣系統(tǒng)等；測量液體時，管道壓力不高而流量又較大，儀表下游側壓力可能接近飽和蒸汽壓，有產生氣穴的危險，如液氨從高位槽靠位能自由流出，在排放口處就不宜安裝；電焊機、電動機、有觸點的繼電器等的附近，存在嚴重電磁干擾的場所；上下游直管段長度嚴重不足，如輪船的機艙內；鍋爐自動供水系統(tǒng)如頻繁地起泵和停泵，對葉輪造成沖擊，使傳感器很快損壞；有腐蝕性或磨蝕性介質選型時應慎重，宜與制造廠聯(lián)系咨詢。9、經(jīng)濟性 選用渦輪流量計用于高精確度場合，其經(jīng)濟因素應多方面考慮。儀表的購置費只是費用的一部分，還應考慮以下幾方面的開支：安裝用輔助設備費（如消氣器、過濾器等）或旁路支管包括閥門等；校驗費，為了保持高精度必須經(jīng)常校驗，甚至在現(xiàn)場安裝一套在線校驗裝置，其費用相當可觀；維護費，渦輪流量計的易損件更換用，他是保持高性能必需的。日常工作中如果正確保養(yǎng)渦街流量計，可以有效延長其使用壽命，并減少故障發(fā)生，具體方法如下：1)渦街流量計由于K系數(shù)的確定在渦街的整個環(huán)節(jié)中非常重耍，K系數(shù)的準確與否直接影響著回路的準確度，儀表更換零部件以及工藝管道的磨損等情況，均可能影響K系數(shù)．而很多化工廠又缺少標定的手段與能力，只能送出標定，受工藝運行的影響，要從管道上拆下渦街送出要5、6天的標定時間，工藝方面很難滿足，從而無法確定K系數(shù)。今年，通過流量儀表間的改造，雖已經(jīng)具備了較小口徑的渦街標定條件，但對于較大口徑的渦街仍然無能為力，以后應注意使用渦街的現(xiàn)場標定方法，孔板流量計使用標準頻率以及便攜式超聲波流量計，測出管道中的瞬時流量以及傳感器的脈沖輸出頻率，現(xiàn)場計算K系數(shù)。2)渦街流量計應定期清洗渦街流量計的探頭，檢查中曾發(fā)現(xiàn)，個別探頭檢測孔已被污物堵塞，甚至被塑料布裹住，影響了正常測量。3)渦街流量計定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時候指示問題是由于受到干擾所至4)渦街流量計安裝環(huán)境潮濕的探頭．應定期烘干一次，或作防潮處理。由于探頭本身并末作防潮處理，受潮之后影響運行。5)渦街流量計的數(shù)據(jù)資料的管理應引起足夠的重視，孔板流量計以利于日后的工作。由金屬管浮子流量計的工作原理我們知道：流體的流量與浮子在錐管中的高度有關，因此要實現(xiàn)對流量的測量，實際上取決于對浮子位置的測量。 本設計中采用美國公司生產的非接觸式角位移磁阻傳感器HMC1501代替?zhèn)鹘y(tǒng)的接觸式角度傳感器，HMC1501可以測量從磁鐵發(fā)出的磁場的方向角。 設計中將一條形磁鐵置于磁阻傳感器上方，令磁阻傳感器與錐管間距離為L，傳感器距錐管底部高度為H，如圖2.3所示。 當浮子位于高度H處時，小磁鐵的轉角為0。當流量變化時，浮子上下移動，其內嵌磁鋼也隨之上下移動，此時，置于磁阻傳感器正上方的條形磁鐵受到磁場作用發(fā)生轉動，如圖2.4，轉動的角度即與浮子位置有關。 由上圖可見當磁鐵轉過角度為θ時，金屬管浮子流量計浮子在錐管中的位置h=H+Ltgθ，則根據(jù)式1.9可得：
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