BK3/500/97波紋管聯軸器德國R+W樣冊

動力機的類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定R+W聯軸器的規格大小的主要依據之一，與R+W聯軸器轉矩成正比。動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的R+W聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器。1膜片R+W聯軸器安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，膜片R+W聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，R+W聯軸器內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10 0mm為好。D.適用于：載荷平穩，正反轉或啟動頻繁、轉速高的傳遞中小轉矩的兩軸聯接。在汽車等機械中使用雙萬向R+W聯軸器，是因為使用雙萬向R+W聯軸器后，是能夠保證R+W聯軸器中間軸兩端的交叉平面可位于同一平面內，并且，還可以使中間軸與主動和從動軸之間的夾角相等。此外，還可以避免產生動載荷。所以，基于上述這些優點才會來使用雙萬向R+W聯軸器。

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十字軸萬向R+W聯軸器，其一般是用在哪些機械上？干氣密封作用力情況正常運轉條件下該密封的閉合力(彈簧和氣體作用力)等于開啟力(氣膜作用力)，當受到外力干擾，間隙減小，則氣體剪切率增大，螺旋槽開啟間隙的效能增加，開啟力大于閉合力，恢復到原間隙，若受到外擾間隙增大，則間隙內膜壓下降，開啟力小于閉合力，密封面合攏恢復到原間隙 。　　安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。

膜片R+W聯軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓交錯地與兩半R+W聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片R+W聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性R+W聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。我國普遍存在R+W聯軸器選用不當的現象，例如在冶金機械和重型機械的軸系傳動中廣泛選用齒式R+W聯軸器。在冶金機械和重型機械低速重載軸系傳動中沖擊、振動和兩軸偏移是相當突出的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的彈性R+W聯軸器才能改善傳動系統工作狀態，而齒式R+W聯軸器無論是鼓形齒和直齒均為剛性可移式R+W聯軸器。根據不具備減振、緩沖功能，而且還存在要潤滑密封，需定期維修，制造工藝復雜，成本高等一系列缺點，鼓型齒式R+W聯軸器理應所有齒都嚙合（點接觸），由于制造誤差的存在，全部齒都嚙合是不可能的，承載能力大是理論值。過去聯萜髕分稚伲選擇的余地小，如今有很多彈性R+W聯軸器問世，其中扇形塊彈性R+W聯軸器和彈性活銷R+W聯軸器是代替齒式R+W聯軸器的合理選擇之一。器上述缺陷情況。-般而言，當低轉速下轉軸晃度值大于 0Hm，必須引起重視。

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