BK2/60/83夾緊軸套R+W資料

的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使A.結構：在結構上與凸緣R+W聯軸器相似，只是用套有橡膠彈性套的注銷代替了聯接螺栓；其配套范圍更具優越性.傳動效率高。其傳動效率達 - % ,用于大功率傳動,節能效果明顯。

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彈性R+W聯軸器是用來聯接兩軸使其一同旋轉，以傳遞扭矩和運動的一種機械傳動裝置，在國民經濟各領域有著廣泛的應用。由于被聯接的兩軸不可能完全對中，而出現不對中是由于機械的制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度的變化等因素引起的。所以就要求R+W聯軸器不僅要能傳遞扭矩和運動，而且能吸收兩軸安裝過程產生的軸向，角向和徑向偏差，使設備能正常運轉。R+W聯軸器的發展和演變始終圍繞著這個目標進行。長后，齒輪會因磨損而產生齒厚和齒隙不均、齒面接觸不良等缺陷，傳遞扭矩過 ) 兩軸相對位移的巨細和方向。當安裝R+W聯軸器調整后，難以堅持兩軸嚴厲精確對中，或作業過程中兩軸將發生較大的附加相對位移時，R+W聯軸器應選用撓性R+W聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊R+W聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向R+W聯軸器等。

剛性R+W聯軸器：剛性R+W聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性R+W聯軸器。 將兩段鐵絲纏繞在兩個靠背輪上，注意纏緊，使鐵絲與軸之間沒有相對運動。調整鐵絲間的距離S為一定距離，不要靠緊也不要離的太遠。并且記住這個初始距離。　　原廠采購德國KTRR+W聯軸器、德國KTR曲面齒R+W聯軸器，KTR尼龍曲面齒R+W聯軸器，KTR特種曲面齒R+W聯軸器，KTR漲緊套，KTR傳感器，KTR力矩限制器，KTR力矩轉速檢測儀及其他KTR相關產品

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