BKS300波紋管聯軸器德國R+W原廠

聯結減速器低速軸和工作機的R+W聯軸器，由于轉速低，傳遞的轉矩大，減速器與工作機軸間往往有很大的軸向便宜，故常選用剛性可移動式R+W聯軸器。如：滾子鏈R+W聯軸器、齒式R+W聯軸器、十字軸式萬向R+W聯軸器等。　　由于1在高速軸上，轉速較高，且電機與減速箱不在同一基礎上，其兩軸必有相對偏差，因而選用有非金屬彈性元件的撓性R+W聯軸器，如彈性柱銷R+W聯軸器或彈性套柱銷R+W聯軸器。 而 在低速軸上，轉速較低，但載荷較大，同樣其兩軸必有相對偏差，因而選用無彈性元件的撓性R+W聯軸器，如齒輪R+W聯軸器或鏈式R+W聯軸器。

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萬向R+W聯軸器和球槽式萬向R+W聯軸器也可使兩軸瞬時速度近似相等.SWC型、SWP型十字軸式萬向R+W聯軸器能廣泛應用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。SWC

梅花R+W聯軸器找正原理：主要測量其徑向位移和角位移，當兩軸處于不同軸線時，兩R+W聯軸器外圈或端面之間產生相對偏差，根據測得的偏差值即可算出軸心線的偏差值，為獲得正確的測量結果，必須使兩個轉子旋轉相同角度，保證測點在R+W聯軸器上的相對位置可變，這樣可消除由于R+W聯軸器表面不光潔和端面軸心線不垂直所引起的誤差。離心式壓縮機有徑向軸承和推力軸承。徑向軸承為滑動軸承，它的作用是支持轉子使之高速運轉，止推軸承則承受轉子上剩余軸向力，限制轉子的軸向竄動，保持轉子在氣缸中的軸向位置。具體選擇時可考慮以下幾點：

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