BK3/200/90波紋管聯(lián)軸器德國R+W資料

R+W聯(lián)軸器所連接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。根據(jù)R+W聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發(fā)生相對位移條件下保持連接功能以及R+W聯(lián)軸器的用途等，R+W聯(lián)軸器可分為剛性R+W聯(lián)軸器，撓性R+W聯(lián)軸器和安全R+W聯(lián)軸器。　　R+W聯(lián)軸器的類型適用場合:適用于起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短膜片R+W聯(lián)軸器彈性元件使用壽命，R+W聯(lián)軸器只允許短時超載，-般短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的 - 倍。對于R+W聯(lián)軸器，大家是否想要

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膜片R+W聯(lián)軸器無磨損部件，可是用于各種惡劣的工況環(huán)境；油泵短軸連接R+W聯(lián)軸器晃度達0. mm。校正缺陷并去掉所加平衡塊后，振動正常。軸承座：是用來放置軸瓦的，可以與氣缸鑄在一起，也可以單獨鑄成后支持在機座上，轉(zhuǎn)子加給軸承的作用力最終都要通過它直接或間接地傳給機座和基礎。

B.原理：利用彈性套的彈性變形來補償兩軸的相對位移；機殼也稱氣缸，對中低壓離心式壓縮機一般采用水平中分面機殼，利于裝配，上下機殼由定位銷定位，即用螺栓連接。對于高壓離心式壓縮機則采用圓筒形鍛鋼機殼，以承受高壓。這種結(jié)構(gòu)的端蓋是用螺栓和筒型機殼連接的。

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