BK4/30/76夾緊軸套R+W選型

第兩軸水平度及同軸度過失太大，超過了R+W聯軸器，所能賠償的規劃，使得軸齒與內齒嚙合不正確，構成有些接觸，而出現了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視過失的大小而定，與過失成正比，過失愈大，力愈大，致使起重配件R+W聯軸器內齒圈發作軸向位移。如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴肅，甚至斷齒，表里齒無法嚙合，直至不能傳動。這種缺點處置比較困難，需停產處置。即從頭找正，或把減速器側從頭找正，或將卷筒側從頭找正。梅花R+W聯軸器首要查找出偏移過失較大的部位，這樣先要測量R+W聯軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，從頭按質量標準抄平找正，即可消除缺點?！　+W聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，一般動力機大都借助于R+W聯軸器與工作機相聯接。根據計算轉矩 Tc ，從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩 Tn ，選型時應滿足 Tn ≥ Tc 。初步選定R+W聯軸器型號（規格），從標準中可查得R+W聯軸器的許用轉速 [n] 和最大徑向尺寸 D 、軸向尺寸 Lo ，應滿足R+W聯軸器轉速n ≤ [n] 。

BK4/30/76夾緊軸套R+W選型

動力機的類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定R+W聯軸器的規格大小的主要依據之一，與R+W聯軸器轉矩成正比。動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的R+W聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器?！　∠旅嫘【幷砹薘+W聯軸器的幾點常見作用：

齒式和半撓性R+W聯軸器可在-定范圍內補償轉子中心的變化，而剛性R+W聯軸器對轉子(1)徑向軸承

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