BK3/800/114波紋管聯軸器德國R+W樣冊

這種R+W聯軸器一般有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，一種是曲面（內凹）爪型的無背隙R+W聯軸器。傳統的直爪型的不適合用在精度很高的伺服傳動的應用中。無背隙爪型R+W聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用。曲面是為了減少彈性梅花塊的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。無背隙爪型R+W聯軸器由兩個金屬轂和一個彈性塊結合而成。梅花塊有多個葉片分支，象十字滑塊R+W聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使彈性塊和兩邊的轂吻合的并以此保證了其無背隙性能。與十字滑塊R+W聯軸器不同的是，它是通過壓擠傳動的，十字滑塊R+W聯軸器是通過剪力傳動的。在使用無背隙爪型R+W聯軸器時，使用者一定要注意不能超過生產商給出的彈性元件的最大承受能力（保證無背隙的前提下），否則彈性元件將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，從而失去無背隙的性能，還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。萬向型R+W聯軸器、剛性R+W聯軸器。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格精確對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性R+W聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊R+W聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向R+W聯軸器等。

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缺點:可以吸收的偏心偏角比較小，形狀復雜，加工費時，不便用于大起重量起

動力機的類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定R+W聯軸器的規格大小的主要依據之一，與R+W聯軸器轉矩成正比。動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的R+W聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器。功用:能補償軸不對中和偏斜。 GB/T - 00 凸緣R+W聯軸器 00 -1 -01實施,代替GB/T -1

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