BK6/300/113夾緊軸套德國R+W資料

　　消除徑向力的慣性, 電機主軸與負載的連接,用R+W聯(lián)軸器,在電機啟動時,來削弱啟動力。 聯(lián)結(jié)減速器低速軸和工作機的R+W聯(lián)軸器，由于轉(zhuǎn)速低，傳遞的轉(zhuǎn)矩大，減速器與工作機軸間往往有很大的軸向便宜，故常選用剛性可移動式R+W聯(lián)軸器。如：滾子鏈R+W聯(lián)軸器、齒式R+W聯(lián)軸器、十字軸式萬向R+W聯(lián)軸器等。　　安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。（ ）中間軸兩端的叉面應(yīng)位于同一平面內(nèi)。

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這種特點有點象波紋管R+W聯(lián)軸器，實際上R+W聯(lián)軸器傳遞力矩的方式差不多。膜片很薄，當相對位移荷載產(chǎn)生時它很容易彎曲，因此可以承受高達 度的偏差，同時在司服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負荷。膜片具有很好的扭矩剛性，稍遜波紋管R+W聯(lián)軸器。不利方面是，膜片式R+W聯(lián)軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在R+W聯(lián)軸器的正常運轉(zhuǎn)的承受范圍之內(nèi)是非常必要的。功用:能補償軸不對中和偏斜。

②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。JZM型重型機械用膜片R+W聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)是有兩半R+W聯(lián)軸器中間通過數(shù)組膜片由螺栓鏈接而成。中間夾的膜片由連桿式和整片式兩種類型。

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