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BK5/80/94波紋管聯軸器德國R+W樣冊

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BK5/80/94波紋管聯軸器德國R+W樣冊 等.鍵槽式應用最廣泛,適用于普通電機,普通減速機及普通傳動軸.夾緊式在伺服電機,步進電機,各類同步傳動軸應用比較多一些,軸與孔之間緊密配...
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BK5/80/94波紋管聯軸器德國R+W樣冊


等.鍵槽式應用最廣泛,適用于普通電機,普通減速機及普通傳動軸.夾緊式在伺服電機,步進電機,各類同步傳動軸應用比較多一些,軸與孔之間緊密配合,   人們十分熟悉和廣泛使用的齒式R+W聯軸器就屬于這一類,曾經是高速大功率R+W聯軸器的唯一選擇。這類R+W聯軸器由于存在元件之間的相對移動,所以必須提供潤滑,而且它的補償能力受可移原件的相對滑動速度和潤滑條件的制約。如齒式R+W聯軸器齒面的相對滑動速度應不大于0.1 m/s所以在高速重載時,這種R+W聯軸器的角向補償能力很小。為了提高這一補償能力,齒式R+W聯軸器常常做成鼓形齒,結構比較復雜,而且一旦潤滑上出了問題將大大降低其使用效果和壽命,這就促使了干式R+W聯軸器的發展和使用。迷宮密封目前是離心壓縮機用得較為普遍的密封裝置,用于壓縮機的外密封和內密封。迷宮密封的氣體流動,當氣體流過梳齒形迷宮密封片的間隙時,氣體經歷了一個膨脹過程,壓力從P1降至右端的P ,這種膨脹過程是逐步完成的,當氣體從密封片的間隙進入密封腔時,由于截面積的突然擴大,氣流形成很強的旋渦,使得速度幾乎完全消失,密封面兩側的氣體存在著壓差,密封腔內的壓力和間隙處的壓力一樣。   ) 協調軸孔結構及直徑



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固定式離心泵R+W聯軸器某電廠1臺 1W小型汽輪機已運行二十多年。1號、 號軸承為汽輪機兩端軸


這種R+W聯軸器一般有兩種類型,一種是傳統的直爪型的,一種是曲面(內凹)爪型的無背隙R+W聯軸器。傳統的直爪型的不適合用在精度很高的伺服傳動的應用中。無背隙爪型R+W聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的,但不同的是其設計能適合伺服系統的應用。曲面是為了減少彈性梅花塊的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。無背隙爪型R+W聯軸器由兩個金屬轂和一個彈性塊結合而成。梅花塊有多個葉片分支,象十字滑塊R+W聯軸器一樣,它也是通過壓擠來使彈性塊和兩邊的轂吻合的并以此保證了其無背隙性能。與十字滑塊R+W聯軸器不同的是,它是通過壓擠傳動的,十字滑塊R+W聯軸器是通過剪力傳動的。在使用無背隙爪型R+W聯軸器時,使用者一定要注意不能超過生產商給出的彈性元件的最大承受能力(保證無背隙的前提下),否則彈性元件將會被壓扁變形失去彈性,預加負荷消失,從而失去無背隙的性能,還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。 將兩段鐵絲纏繞在兩個靠背輪上,注意纏緊,使鐵絲與軸之間沒有相對運動。調整鐵絲間的距離S為一定距離,不要靠緊也不要離的太遠。并且記住這個初始距離。氣體從葉輪流出時,它仍具有較高的流動速度。為了充分利用這部分速度能,以提高氣體的壓力,在葉輪后面設置了流通面積逐漸擴大的擴壓器。擴壓器一般有無葉、葉片、直壁形擴壓器等多種形式。



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