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BK5/80/94波紋管聯軸器德國R+W樣冊

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BK5/80/94波紋管聯軸器德國R+W樣冊 重載時或圓周速度大于 0米/秒時操縱鑄鋼或鍛鋼。凸緣R+W聯軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼。缺點:轉速不宜過高,傳動中產生附加載荷。 德國KTR力矩限制...
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BK5/80/94波紋管聯軸器德國R+W樣冊


重載時或圓周速度大于 0米/秒時操縱鑄鋼或鍛鋼。凸緣R+W聯軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼。缺點:轉速不宜過高,傳動中產生附加載荷。  德國KTR力矩限制器分為:RUFLEX 力矩限制器,SYNTEX 力矩限制器,KTR-SI力矩限制器,  液壓R+W聯軸器主要是由內套、外套、活塞、密封環、壓環等構成。



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剛性大、對中性較好時常采用;


R+W聯軸器的作用R+W聯軸器被安裝在動力傳動的驅動側和被動側之間,起到傳遞旋轉扭力、補償軸間  剛性R+W聯軸器動力機到工作機之間,通過一個或數個不同品種型號、規格的R+W聯軸器將主、從動端聯接起來,形成軸系傳動系統。由于動力機工作原理和機構不同,其機械特性差別較大,對傳動系統形成不等的影響。不同類別的動力機,由于其機械特性不同,應選取相應的動力機系數KW,選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器。動力機的類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素,動力機的功率是確定R+W聯軸器性能的主要依據之一,與R+W聯軸器轉矩成正比。



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