BK5/80/106波紋管聯軸器德國R+W選型

　　KTR彈性膜片R+W聯軸器(DJM、JM、JMJ)——偏心允許范圍大，拆裝迅速。無噪音，磨損，無滑動、摩擦轉動部件，可降低能量損耗;重量輕，適合高速運轉場合;傳動精度高，壽命長，可用于伺服定位系統。 原動機和工作R+W聯軸器的R+W聯軸器械特性。原動機的類型不同，其輸出功率和轉速，有的是平穩，有的沖擊甚至強烈沖擊或振動。這將直接影響R+W聯軸器類型的選擇，是選型的首要依據之一。對于載荷為平穩的,研討行業發展形勢，則可選剛彈性柱銷R+W聯軸器，否則宜選用彈彈性柱銷R+W聯軸器,TL型彈性套柱銷R+W聯軸器。 R+W聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大，而又經常起動、變速或反轉的，則應考慮選用能承受較大瞬時過載，并能緩沖吸振的彈彈性柱銷R+W聯軸器。 工作R+W聯軸器轉速高低，對于需高速運轉的兩軸聯接，應考慮選擇R+W聯軸器的結構具有高平衡精度特性，以 除離心力而產生的振動和躁聲，增加相關鼓形齒式R+W聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命，其中膜片R+W聯軸器對高速運轉適應性較好。

BK5/80/106波紋管聯軸器德國R+W選型

一帶式運輸機傳動系統如圖所示，其中 兩部件為R+W聯軸器。（一）剛性可移式R+W聯軸器（無彈性元件R+W聯軸器）的種類：?十字滑塊R+W聯軸器、萬向R+W聯軸器和鼓形齒R+W聯軸器。

十字滑塊型　　德國KTR鐘形罩分為：PK，PL型規格從1 0， 00， 0， 00， 0， 00， 0， 0， 0， 00， 0選用R+W聯軸器的常用轉矩必須大于被正轉矩。動力機的類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定R+W聯軸器的規格大小的主要依據之一，與R+W聯軸器轉矩成正比。動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的R+W聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器。

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