BKL2夾緊軸套R+W樣冊

配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想這種R+W聯軸器一般有兩種類型，一種是傳統的直爪型的，一種是曲面（內凹）爪型的無背隙R+W聯軸器。傳統的直爪型的不適合用在精度很高的伺服傳動的應用中。無背隙爪型R+W聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用。曲面是為了減少彈性梅花塊的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。無背隙爪型R+W聯軸器由兩個金屬轂和一個彈性塊結合而成。梅花塊有多個葉片分支，象十字滑塊R+W聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使彈性塊和兩邊的轂吻合的并以此保證了其無背隙性能。與十字滑塊R+W聯軸器不同的是，它是通過壓擠傳動的，十字滑塊R+W聯軸器是通過剪力傳動的。在使用無背隙爪型R+W聯軸器時，使用者一定要注意不能超過生產商給出的彈性元件的最大承受能力（保證無背隙的前提下），否則彈性元件將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，從而失去無背隙的性能，還可能在發生嚴重的問題后使用者才會發現。　　彈性柱R+W聯軸器

BKL2夾緊軸套R+W樣冊

膜片R+W聯軸器傳動通常由一個或若干個膜片R+W聯軸器將主、從動軸連接起來，形成軸系傳動系統，以傳遞轉動或運動。膜片R+W聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深國際標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。各種不同形式的金屬膜片R+W聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、膜片R+W聯軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個規格金屬膜片R+W聯軸器的軸孔范圍(最大和最小軸孔)以及軸孔 的長度，每一種規格只有一種軸孔的長度。在國外，膜片R+W聯軸器的企業在不同彈性膜片R+W聯軸器標準中，均是每一規格膜片R+W聯軸器僅有的一種軸孔長度。由于 GB/T 的誤導，致使我國的膜片R+W聯軸器產品標準中每一規格隨著軸孔的變化都對應有多種軸孔的長度，將國外膜片R+W聯軸器標準轉化為我國標準時也加上多種軸孔長度，似乎只有這樣才算是完全轉化。優點:精度高，扭轉剛性極高，且慣性矩低，也容許有偏心，偏角，軸向偏差。凸緣R+W聯軸器的工作原理

由于平衡盤只平衡部分軸向力，其余軸向力通過推力盤傳給止推軸承上的止推塊，構成力的平衡，推力盤與推力塊的接觸表面，應做得很光滑，在兩者的間隙內要充滿合適的潤滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機起動時，轉子會向另一端竄動，為保證轉子應有的正常位置，轉子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機起動時，各級的氣體還未建立，平衡盤二側的壓差還不存在，只要氣體流動，轉子便會沿著與正常軸向力相反的方向竄動，因此要求轉子雙面止推，以防止造成事故。大、小負荷兩種工況下的振動數據。從表中可以看出:

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