BK7/150/83波紋管聯軸器R+W樣冊

梅花形彈性R+W聯軸器的結構簡單，零件數少，徑向尺寸小，無需潤滑；彈性元件受壓承載能力較高。除雙法蘭型梅花形彈性R+W聯軸器外，更換易損件梅花形彈性件時，均需軸向移動半R+W聯軸器。這種R+W聯軸器對兩軸相對偏移有一定的補償能力。為何汽車等機械中使用雙萬向R+W聯軸器？有彈性元件的撓性R+W聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減震、緩沖作用，改善傳動系統的工作性能包括各種非金屬彈性元件撓性R+W聯軸器和金屬彈性元件撓性R+W聯軸器，各種彈性R+W聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。

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承， 號、 號軸承為發電機兩端軸承。最近一年多來，振動和噪聲逐漸增大。過

產品特點：　　 不同程度的減振、緩沖作用由于離心壓縮機具有高速回轉、大功率以及運轉時難免有一定振動的特點，所用的R+W聯軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向及軸向有少許位移，R+W聯軸器分齒型R+W聯軸器和膜片R+W聯軸器，目前常用的都是膜片式R+W聯軸器，該R+W聯軸器不需要潤滑劑，制造容易。

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