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MAXON電機(jī)智能型驅(qū)動裝置、機(jī)電驅(qū)動系統(tǒng)、有刷DC電機(jī)、無刷DC電機(jī)、齒輪箱（Gears）、傳感器、控制器（Controls）、電纜、軟件、制動器等。

為您介紹直流電機(jī)的原理及種類來源0607:0 縱觀國內(nèi)外直流電機(jī)，到目前為止，從動作方式上可分為三大類即直動式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為膜片式反沖直流電機(jī)、活塞式反沖直流電機(jī)；先導(dǎo)式又可分為先導(dǎo)式膜片直流電機(jī)、先導(dǎo)式活塞直流電機(jī)；從閥座及密封材料上分又可分為軟密封直流電機(jī)、鋼性密封直流電機(jī)、半鋼性密封直流電機(jī)。 一、直動式直流電機(jī) 原理常閉型直動式直流電機(jī)通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力把閥芯提起，使關(guān)閉件離遠(yuǎn)開閥座密封副打開；斷電時，電磁力消失，靠彈簧力把關(guān)閉元件壓在閥座上閥門關(guān)閉。（常開型與此相反） 特點(diǎn)在真空、負(fù)壓、零壓差時能正常工作，DN50以下可任意安裝，但電磁頭體積較大。如我引進(jìn)HERION技術(shù)生產(chǎn)的直動直流電機(jī)可用于1.33×104 Mpa真空。 二、反沖型直流電機(jī) 原理它的原理是一種直動和先導(dǎo)相結(jié)合，通電時，直流電機(jī)先將輔閥打開，主閥下腔壓力大于上腔壓力而利用壓差及直流電機(jī)的同時作用把閥門開啟；斷電時，輔閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動便閥門關(guān)閉。 特點(diǎn)在零壓差或高壓時也能可靠工作，但功率及體積較大，要求豎直安裝。 三、先導(dǎo)式直流電機(jī) 原理通電時，電磁力驅(qū)動先導(dǎo)閥打開先導(dǎo)閥，主閥上腔壓力迅速下降，在主閥上下腔內(nèi)形成壓差，依靠介質(zhì)壓力推動主閥關(guān)閉件上移，閥門開啟；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)閥關(guān)閉，入口介質(zhì)壓力通過先導(dǎo)孔迅速進(jìn)入主閥上腔在上腔內(nèi)形成壓差，從而使主閥關(guān)閉 特點(diǎn)體積小，功率低，但介質(zhì)壓差范圍受限，必須滿足壓差條件。兩位三通直流電機(jī)通常與單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個位置可控開關(guān)，三通是有三個通道通氣，一般情況下1個通道與氣源連接，另外兩個通道1個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接，1個與執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣口連接，具體的工作原理可以參照單作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖。兩位五通直流電機(jī)通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個位置可控開關(guān)，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理在氣路(或液路)上來說，兩位三通直流電機(jī)具有1個進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個出氣孔(提供給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝@_@)。 兩位五通直流電機(jī)具有1個進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標(biāo)設(shè)備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。對于小型自動控制設(shè)備，氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。在電氣上來說，兩位三通直流電機(jī)一般為單電控(即單線圈)，兩位五通直流電機(jī)一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級一般采用DC24V、AC220V等。 兩位三通直流電機(jī)分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通直流電機(jī)動作原理給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當(dāng)于“點(diǎn)動”。 常開型兩位三通單電控直流電機(jī)動作原理給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點(diǎn)動”。 兩位五通雙電控直流電機(jī)動作原理給正動作線圈通電，則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣)，即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣)，即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當(dāng)于“自鎖”。 基于兩位五通雙電控直流電機(jī)的這種特性，在設(shè)計機(jī)電控制回路或編制PLC程序的時候，可以讓直流電機(jī)線圈動作1~2秒就可以了，這樣可以保護(hù)直流電機(jī)線圈不容易損壞。 直流電機(jī)在液路系統(tǒng)中用來實(shí)現(xiàn)液路的通斷或液流方向的改變，它一般具有一個可以在線圈電磁力驅(qū)動下滑動的閥芯，閥芯在不同的位置時，直流電機(jī)的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個，該直流電機(jī)就叫幾位直流電機(jī)閥體上的接口，也就是直流電機(jī)的通路數(shù)，有幾個通路口，該直流電機(jī)就叫幾通直流電機(jī)。 直流電機(jī)安裝后，一般所有接口都應(yīng)該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時處在甲位置，在線圈通電時處在乙位置，閥芯在不同位置時，對各接口起到或接通或封閉的作用。直流電機(jī)二位是指直流電機(jī)的閥芯有兩個不同的工作位置（開、關(guān)）。 直流電機(jī)二通、三通指直流電機(jī)的閥體上有兩個、三個通道口； 比如二位二通直流電機(jī)是一進(jìn)一出（二個通道、很普通常見） 二位三通直流電機(jī)控制液體是一進(jìn)二出（兩出分別是一個常開一個常閉）；氣動換向直流電機(jī)是一進(jìn)一出一排氣；液壓一進(jìn)一出一回油。國內(nèi)外的直流電機(jī)從原理上分為三大類（即直動式、分步直動式、先導(dǎo)式），而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))。直動式直流電機(jī)原理通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 做為一家專業(yè)的高級儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件，針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流。

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剎車電機(jī)，也稱為電磁制動電機(jī)和制動異步電機(jī)，是全封閉、自風(fēng)扇冷卻、鼠籠式異步電機(jī)，帶有DC電磁制動器。剎車電機(jī)分為DC制動電機(jī)和交流制動電機(jī)。DC制動電機(jī)需要安裝整流器，整流電壓為99V、170V或90-108V。由于DC制動電機(jī)需要整流電壓，較快制動時間約為0.6秒。交流制動電機(jī)由于直流電壓為380伏，無需整流，制動時間可在0.2秒內(nèi)完成。DC制動電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，發(fā)熱快，容易燒毀。交流制動電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、制動效果明顯、經(jīng)久耐用，是自動控制的理想電源。但是DC制動電機(jī)和交流制動電機(jī)的制動部件(即制動器)不能接變頻電壓，需要額外接線進(jìn)行同步控制！剎車電機(jī)應(yīng)用范圍剎車電機(jī)需要高精度定位。作為制動電機(jī)，應(yīng)具有制動迅速、定位準(zhǔn)確、安全可靠、制動系統(tǒng)互換、結(jié)構(gòu)簡單、更換維護(hù)方便等特點(diǎn)。許多工廠需要一個制動電機(jī)來控制電機(jī)的慣性，從而達(dá)到所需的精確定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動運(yùn)行。如起重機(jī)械、陶瓷印刷機(jī)械、涂裝機(jī)械、皮革機(jī)械等。制動電機(jī)應(yīng)用廣泛，可以在機(jī)械設(shè)備的各個領(lǐng)域找到。剎車電機(jī)操作原理電機(jī)尾部有一個電磁保持制動器，當(dāng)電機(jī)通電時，制動器也通電。此時不制動電機(jī)，電機(jī)斷電時也斷電。保持制動器在彈簧的作用下制動電機(jī)。兩條線將全整流橋的兩個交流輸入端并聯(lián)到電機(jī)的任意兩個輸入端，與電機(jī)同步輸入380伏交流電，兩個DC輸出端連接到制動勵磁線圈。工作原理是電機(jī)通電時，線圈的直流電產(chǎn)生吸力將尾部的兩個摩擦面分離，電機(jī)自由轉(zhuǎn)動；否則，電機(jī)被彈簧的回復(fù)力制動。根據(jù)電機(jī)功率的不同，線圈電阻在幾十到幾百歐姆之間。剎車電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)符號 電源:三相，380V50Hz。工作模式:S1連續(xù)工作制。防護(hù)等級:IP55。冷卻方式:IC0141。絕緣等級:f級連接:“y”連接3KW以下，“△”連接4kw以上(含4KW)。工作條件:環(huán)境溫度:-20℃-40℃。海拔:1000米以下。剎車電機(jī)制動方式:斷電制動。制動功率由接線盒內(nèi)的整流器提供，H100以下為AC220V-DC99V，H112以上為AC380-DC170V。剎車電機(jī)適用于機(jī)床、印刷機(jī)、鍛壓機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、包裝機(jī)、食品機(jī)械、建筑機(jī)械、木工機(jī)械等各種機(jī)械的主軸驅(qū)動和輔助驅(qū)動。，要求急停、定位準(zhǔn)確、往復(fù)運(yùn)行、防滑。

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為您介紹氣缸的選型和分類來源0724:0做設(shè)備設(shè)計時，經(jīng)常會用到氣缸，氣缸種類繁多，在選擇氣缸時要怎么選？氣缸的選擇無非涉及到兩個方面1.氣缸種類的選擇；2.氣缸缸徑以及行程的選擇；在講解怎么選擇之前先介紹一下氣缸的種類從功能上來分（比較貼合設(shè)計情況），類型較多，如標(biāo)準(zhǔn)氣缸、自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙軸氣缸、三軸氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸等，這些類型的氣缸比較常用。從動作上分為單作用和雙作用，前者又分彈簧壓回（氣缸的伸出靠氣壓壓出，縮回靠彈簧的彈力）和壓出（氣缸的縮回靠氣壓壓回，伸出靠彈簧的彈力）兩種，一般用于行程短、對輸出力和運(yùn)動速度要求不高的場合（價格低、耗能少），雙作用氣缸（氣缸的伸出和縮回都靠氣壓的壓力）則更廣泛應(yīng)用。我們在選型時要了解一些常用氣缸的特性標(biāo)準(zhǔn)氣缸我們以標(biāo)準(zhǔn)氣缸為標(biāo)準(zhǔn)的話，標(biāo)準(zhǔn)氣缸本身形狀是方的，體積比較大。自由安裝氣缸從名字來看就是安裝的方式比較多，比較自由，且體積較小。薄型氣缸比較薄，體積適中。筆形氣缸形狀圓形如筆，體積比較小。雙軸氣缸帶有兩根輸出軸，輸出力對比與單軸氣缸有兩倍的力輸出，輸出軸會有輕微的晃動。三軸氣缸有一個力的輸出軸，另外兩根軸為導(dǎo)向軸，但是也有晃動。滑臺氣缸滑臺氣缸精度最高，一般為一個輸出軸帶兩個導(dǎo)軌組成，精度高。無桿氣缸無桿氣缸與其他氣缸相比，在相同的長度下，行程為其他氣缸的兩倍，運(yùn)行為單軸，體積比較小，節(jié)省空間。旋轉(zhuǎn)氣缸輸出的運(yùn)動為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)的角度一般在0200度之間。夾爪氣缸夾爪氣缸就是輸出的動作及夾緊以及張開的動作。基于對氣缸在動力特性或空間布局方面的應(yīng)用特長，我們在實(shí)際選用氣缸時，首先是確定一個合適的類別從三面考慮1. 功能要求2. 空間要求3. 精度要求●節(jié)省空間指氣缸的軸向或徑向尺寸比標(biāo)準(zhǔn)氣缸的較大或較小的氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，比如薄型氣缸和自由安裝型氣缸廣泛應(yīng)用的氣缸具有節(jié)省空間特長的還有無桿氣缸，形象地說，有桿氣缸的安裝空間約2.2倍行程的話，無桿氣缸可以縮減到約1.2倍行程，一般需要和導(dǎo)引機(jī)構(gòu)配套，定位精度也比較高。磁偶式無桿氣缸活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,適合長行程，重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小機(jī)械式無桿氣缸“有較大的承載能力和抗力矩能力，適用缸徑Φ10mm～Φ80mm，此外，同樣希望節(jié)省空間兼顧導(dǎo)向精度要求時，往往會用到雙桿氣缸（相當(dāng)于兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體）●精度要求一般采用滑臺氣缸（將滑臺與氣缸緊湊組合的一體化的氣動組件），也有各種細(xì)分的類型，工件可安裝在滑臺上，通過氣缸推動滑臺運(yùn)動，適用于精密組裝、定位、傳送工件等。 圖片●擺動/旋轉(zhuǎn)運(yùn)動遇到需要擺動或轉(zhuǎn)動的場合，一般采用旋轉(zhuǎn)氣缸，主要有以下幾類 葉片式旋轉(zhuǎn)缸用內(nèi)部止動塊或外部擋塊來改變其擺動角度。止動塊于缸體固定在一起，葉片于轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。葉片式擺缸由單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉(zhuǎn)角小于180度。齒輪式旋轉(zhuǎn)缸氣壓力推動活塞帶動齒條作直線運(yùn)動，齒條推動齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，由齒輪軸輸出力矩并帶動外負(fù)載擺動。轉(zhuǎn)角下壓氣缸也稱回轉(zhuǎn)夾緊氣缸，旋轉(zhuǎn)到一定角度后下壓夾緊 ●夾持/固定產(chǎn)品一般用氣動夾爪氣缸（原理開閉一般是通過由氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動帶動與手爪相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪等機(jī)構(gòu)，驅(qū)動各個手爪同步做開、閉運(yùn)動。），它可以用來抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的各種動作，常應(yīng)用在搬運(yùn)、傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取、拾放物體其他場合 要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。氣缸的缸徑和氣缸的行程確定了氣缸的種類，那么我們就要確定氣缸的缸徑和氣缸的行程。根據(jù)實(shí)際的使用情況算出你所需要的行程L，和所需要帶動負(fù)載的力F。氣缸的行程L1一般要比所需要的行程大一點(diǎn)，可以在機(jī)構(gòu)上加上限位。氣缸的缸徑D即是用我們所需要的負(fù)載力F計算的出氣缸的輸出力F1一定要大于負(fù)載力F。即F1＞F 做為一家專業(yè)的高端儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件，針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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