MAXON電機(jī)參數(shù) EC20flat/ECX-SPEED/EC-max22直流電機(jī)

節(jié)能驅(qū)動(dòng)控制裝置:集成位置控制器EPOS4的無(wú)刷IDX緊湊型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝置，可提供服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)調(diào)試，自身功率更大，交付時(shí)間短，滿足IP 65防護(hù)等級(jí)。

1、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。3、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。4、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無(wú)潤(rùn)滑油。5、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時(shí)工作制)，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。6、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。

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為您介紹汽車(chē)上常用傳感器的作用與識(shí)別來(lái)源0706:01空氣流量計(jì)L型電控燃油噴射系統(tǒng)使用?？諝饬髁坑?jì)安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)體之間，它用于測(cè)量空氣流量。它能將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。2進(jìn)氣壓力傳感器D型電控燃油噴射系統(tǒng)使用。進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至ECU，ECU根據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。3節(jié)氣門(mén)位置傳感器它安裝在節(jié)氣門(mén)體上，與節(jié)氣門(mén)軸保持聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急減速控制、斷油控制、點(diǎn)火提前角控制及自動(dòng)變速器換擋控制的主要信號(hào)傳感器。4曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器的作用是感知曲軸轉(zhuǎn)角的位置，以確定活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的位置，作為噴油定時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)的基準(zhǔn)點(diǎn)。5凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器又稱(chēng)為氣缸識(shí)別傳感器。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)某氣缸（如一缸）上止點(diǎn)位置，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。6溫度傳感器主要檢測(cè)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、排氣溫度等，將它們轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而控制噴油器開(kāi)啟時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間。7氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管上，通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)尾氣中氧含量以及氣缸中空燃比，向供油系統(tǒng)發(fā)出負(fù)反饋信號(hào)，以修正噴油脈沖，將空燃比調(diào)整到理論值，達(dá)到理想的排氣凈化效果。8爆震傳感器爆震傳感器安裝在缸體上，向ECU輸入氣缸壓力或發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)信號(hào)，經(jīng)ECU處理后，控制點(diǎn)火提前角，抑制爆燃產(chǎn)生。9車(chē)速傳感器用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控單元根據(jù)車(chē)速傳感器的信號(hào)計(jì)算車(chē)速，作為換擋控制的依據(jù)。10輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)輸入軸轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)送入ECU，使ECU更精確地控制換擋過(guò)程，以改善換擋感覺(jué)，提高汽車(chē)的行駛性能。11冷卻液溫度傳感器當(dāng)冷卻液低于預(yù)定溫度時(shí)，如果變速器換入超速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)性能及車(chē)輛乘坐的舒適性會(huì)受到影響。為了防止這種情況發(fā)生，在冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度（例如105℃）以前，自動(dòng)變速器不會(huì)換入最高擋。12液壓油溫度傳感器用于檢測(cè)自動(dòng)變速器液壓油的溫度，作為自動(dòng)變速器控制單元進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據(jù)。此外還包括各種開(kāi)關(guān)信號(hào)，如空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)、強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)信號(hào)、行駛模式開(kāi)關(guān)信號(hào)等。13車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將車(chē)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給ABS電子控制單元。電控單元根據(jù)此信號(hào)計(jì)算汽車(chē)的參考車(chē)速、各車(chē)輪速度和減速度，確定各車(chē)輪的滑移率。14加速度傳感器（減速度傳感器）加速度傳感器分為正加速度傳感器和負(fù)加速度傳感器，負(fù)加速度傳感器也稱(chēng)為減速度傳感器，又稱(chēng)G傳感器。它一般應(yīng)用于四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，其作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，獲得汽車(chē)減速度信號(hào)，從而識(shí)別是否是雪路、冰路等易滑路面。15觸發(fā)碰撞傳感器觸發(fā)碰撞傳感器也稱(chēng)為碰撞強(qiáng)度傳感器，用于檢測(cè)碰撞時(shí)的加速度變化，并將碰撞信號(hào)傳給安全氣囊ECU，作為安全氣囊ECU的觸發(fā)信號(hào)。16防護(hù)碰撞傳感器防護(hù)碰撞傳感器也稱(chēng)為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止安全氣囊誤爆。17轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號(hào)，電控單元根據(jù)這些輸入信號(hào)，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，即選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力的大小。18方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器集成在方向盤(pán)下的時(shí)鐘彈簧內(nèi)，用來(lái)檢測(cè)方向盤(pán)的中間位置、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)動(dòng)角度和速度信號(hào)。這些信號(hào)用于電控助力轉(zhuǎn)向、車(chē)輛穩(wěn)定控制、電控懸架中。19車(chē)身高度傳感器用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)垂直方向上高度的變化，其信號(hào)可使懸架控制單元感受到車(chē)輛高度變化，通過(guò)有關(guān)執(zhí)行元件調(diào)整汽車(chē)車(chē)身高度。20水平傳感器主要檢測(cè)汽車(chē)是否處于水平狀態(tài)，為電控懸架和大燈自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)提供輔助信號(hào)。 做為一家專(zhuān)業(yè)的高端儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問(wèn)題可以提供一條龍服務(wù)，大大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來(lái)咨詢交流

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怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的 安裝位置圖來(lái)確定。下面講述主要通過(guò)油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)，油的檢查等多方面的來(lái)闡述的。一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。二、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止！三、注意事項(xiàng)注入同牌號(hào)的新油；油量應(yīng)與安裝位置一致；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)?；在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)；打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部排除；裝上放油螺塞。四、油位的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；移去油位螺塞檢查油是否充滿；安裝油位螺塞。五、油的檢查切斷電源，防止觸電！等待減速機(jī)冷卻；打開(kāi)放油螺塞，取油樣；檢查油的粘度指數(shù)；如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

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