MAXONMOTOR EC-max40/EC690flat/EC32原裝馬達(dá)
傳感器：堅(jiān)固的編碼器，直流轉(zhuǎn)速表和旋轉(zhuǎn)變壓器提供高精度和高分辨率的信號(hào)。 由于共振分析原因，這些系統(tǒng)組件技術(shù)主要安裝在帶通軸的電機(jī)上。該總成是特別適合電機(jī)，并必須安裝在供應(yīng)車間。
同時(shí)我們還經(jīng)營(yíng)：為您介紹導(dǎo)軌定位方式來(lái)源0714:0導(dǎo)軌定義導(dǎo)軌（ guide rail）金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。圖片圖片一、導(dǎo)軌種類圖片導(dǎo)軌通常采用機(jī)械加工方式或冷拔加工方式制成，其抗托強(qiáng)度一般應(yīng)在370～520MPa。按其橫向截面形狀分主要有T形導(dǎo)軌、L（或三角）形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌等。L形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工程梯等；空心導(dǎo)軌大多用于電梯速度要求不高的對(duì)重導(dǎo)軌。T形導(dǎo)軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導(dǎo)軌。二、常見定位方式圖片定位方式一（單導(dǎo)軌）滑塊定位銷/擋塊+滑軌卡槽/擋塊滑塊固定于連接板，一側(cè)由定位銷定位，另一側(cè)擋板固定，滑軌一側(cè)固定于連接板開槽處，另一側(cè)擋板固定。定位方式二（單導(dǎo)軌）滑塊卡槽+滑軌卡槽卡邊滑塊固定于連接板，卡槽固定，滑軌固定于連接板一側(cè)開槽，另一側(cè)墊圈擋邊固定。定位方式三（雙滑軌）滑塊擋面+滑軌定位銷滑塊固定于連接板A，連接板A精加工一側(cè)開槽，圖示圓圈處卡住滑塊，滑軌固定于連接板B，在滑軌兩側(cè)安裝定位銷，定位銷貼合滑軌。定位方式四（雙滑軌）滑塊定位銷+滑軌擋面連接板A需要安裝定位銷,定位銷安裝于滑塊兩側(cè)，定位銷貼合于滑塊，連接板B開槽，卡住滑軌。定位方式五（雙滑軌）滑塊定位銷+滑軌定位銷連接板A需要安裝定位銷,定位銷安裝于滑塊兩側(cè)，定位銷貼合于滑塊，連接板B需要安裝定位銷,定位銷根據(jù)需求安裝于滑滑軌兩側(cè)，定位銷貼合于滑軌。三、日常應(yīng)用圖片滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機(jī)床的定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，數(shù)控機(jī)床目前在數(shù)控機(jī)床上已廣泛采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)小；且動(dòng)、靜摩擦因數(shù)相近，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能防止低速爬行現(xiàn)象；耐磨性好，有自潤(rùn)滑作用和抗振性；化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡(jiǎn)單、成本低。一般說(shuō)來(lái)，滑動(dòng)塑料導(dǎo)軌最顯著的特點(diǎn)是具有優(yōu)良的剛性、吸振性（抑制刀具切削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)）和阻尼性（防止導(dǎo)軌系統(tǒng)起動(dòng)或停止時(shí)的振動(dòng)），適宜切削負(fù)載大的機(jī)床使用，且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
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為您介紹導(dǎo)軌定位方式來(lái)源0714:0導(dǎo)軌定義導(dǎo)軌（ guide rail）金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。圖片圖片一、導(dǎo)軌種類圖片導(dǎo)軌通常采用機(jī)械加工方式或冷拔加工方式制成，其抗托強(qiáng)度一般應(yīng)在370～520MPa。按其橫向截面形狀分主要有T形導(dǎo)軌、L（或三角）形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌等。L形導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌、O形導(dǎo)軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工程梯等；空心導(dǎo)軌大多用于電梯速度要求不高的對(duì)重導(dǎo)軌。T形導(dǎo)軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導(dǎo)軌。二、常見定位方式圖片定位方式一（單導(dǎo)軌）滑塊定位銷/擋塊+滑軌卡槽/擋塊滑塊固定于連接板，一側(cè)由定位銷定位，另一側(cè)擋板固定，滑軌一側(cè)固定于連接板開槽處，另一側(cè)擋板固定。定位方式二（單導(dǎo)軌）滑塊卡槽+滑軌卡槽卡邊滑塊固定于連接板，卡槽固定，滑軌固定于連接板一側(cè)開槽，另一側(cè)墊圈擋邊固定。定位方式三（雙滑軌）滑塊擋面+滑軌定位銷滑塊固定于連接板A，連接板A精加工一側(cè)開槽，圖示圓圈處卡住滑塊，滑軌固定于連接板B，在滑軌兩側(cè)安裝定位銷，定位銷貼合滑軌。定位方式四（雙滑軌）滑塊定位銷+滑軌擋面連接板A需要安裝定位銷,定位銷安裝于滑塊兩側(cè)，定位銷貼合于滑塊，連接板B開槽，卡住滑軌。定位方式五（雙滑軌）滑塊定位銷+滑軌定位銷連接板A需要安裝定位銷,定位銷安裝于滑塊兩側(cè)，定位銷貼合于滑塊，連接板B需要安裝定位銷,定位銷根據(jù)需求安裝于滑滑軌兩側(cè)，定位銷貼合于滑軌。三、日常應(yīng)用圖片滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機(jī)床的定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，數(shù)控機(jī)床目前在數(shù)控機(jī)床上已廣泛采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)小；且動(dòng)、靜摩擦因數(shù)相近，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能防止低速爬行現(xiàn)象；耐磨性好，有自潤(rùn)滑作用和抗振性；化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡(jiǎn)單、成本低。一般說(shuō)來(lái)，滑動(dòng)塑料導(dǎo)軌最顯著的特點(diǎn)是具有優(yōu)良的剛性、吸振性（抑制刀具切削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)）和阻尼性（防止導(dǎo)軌系統(tǒng)起動(dòng)或停止時(shí)的振動(dòng)），適宜切削負(fù)載大的機(jī)床使用，且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
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怎樣安裝軸裝式減速電機(jī)。這里主要通過(guò)闡述軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，反力矩支架的安裝這三大方面來(lái)講述。下面來(lái)詳細(xì)描述一下如何來(lái)安裝。一、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。二、軸裝減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。三、反力矩支架的安裝反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。
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