MAXON電機(jī)選型手冊(cè) ECX-SPEED/EC690flat/EC32正品電機(jī)

MAXON電機(jī)智能型驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、有刷DC電機(jī)、無(wú)刷DC電機(jī)、齒輪箱（Gears）、傳感器、控制器（Controls）、電纜、軟件、制動(dòng)器等。

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機(jī)。以下是常用的減速機(jī)分類：減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。

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剎車電機(jī)，也稱為電磁剎車電機(jī)和制動(dòng)異步電機(jī)，是全封閉、自風(fēng)扇冷卻、鼠籠式異步電機(jī)，帶有DC電磁制動(dòng)器。剎車電機(jī)分為DC剎車電機(jī)和交流剎車電機(jī)。DC剎車電機(jī)需要安裝整流器，整流電壓為99V、170V或90-108V。由于DC剎車電機(jī)需要整流電壓，較快制動(dòng)時(shí)間約為0.6秒。交流剎車電機(jī)由于直流電壓為380伏，無(wú)需整流，制動(dòng)時(shí)間可在0.2秒內(nèi)完成。DC剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，發(fā)熱快，容易燒毀。交流剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、制動(dòng)效果明顯、經(jīng)久耐用，是自動(dòng)控制的理想電源。但是DC剎車電機(jī)和交流剎車電機(jī)的制動(dòng)部件(即制動(dòng)器)不能接變頻電壓，需要額外接線進(jìn)行同步控制！剎車電機(jī)應(yīng)用范圍：剎車電機(jī)有高精度定位要求。作為剎車電機(jī)，應(yīng)具有制動(dòng)迅速、定位準(zhǔn)確、安全可靠、制動(dòng)系統(tǒng)互換、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、更換維護(hù)方便等特點(diǎn)。許多工廠需要一個(gè)剎車電機(jī)來控制電機(jī)的慣性，從而達(dá)到所需的精確定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)械的自動(dòng)運(yùn)行。如起重機(jī)械、陶瓷印刷機(jī)械、涂裝機(jī)械、皮革機(jī)械等。剎車電機(jī)應(yīng)用廣泛，可以在機(jī)械設(shè)備的各個(gè)領(lǐng)域找到。 剎車電機(jī)工作原理：電機(jī)后部有一個(gè)電磁制動(dòng)器，電機(jī)通電時(shí)，電磁制動(dòng)器也通電并被拉入。此時(shí)不剎車電機(jī)，電機(jī)斷電時(shí)也斷電。制動(dòng)器在彈簧的作用下制動(dòng)馬達(dá)。兩條線將全整流橋的兩個(gè)交流輸入端并聯(lián)到電機(jī)的任意兩個(gè)輸入端，與電機(jī)同步輸入380伏交流電，兩個(gè)DC輸出端連接到制動(dòng)勵(lì)磁線圈。工作原理是電機(jī)通電時(shí)，線圈的直流電產(chǎn)生吸力將尾部的兩個(gè)摩擦面分離，電機(jī)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；否則，電機(jī)被彈簧的回復(fù)力制動(dòng)。根據(jù)電機(jī)功率的不同，線圈電阻在幾十到幾百歐姆之間。當(dāng)剎車電機(jī)停止或被負(fù)載拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，處于發(fā)電狀態(tài)。簡(jiǎn)單來說就是轉(zhuǎn)速與扭矩方向相反時(shí)處于發(fā)電狀態(tài)。這時(shí)，電機(jī)會(huì)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。如果控制電機(jī)的裝置只能從電網(wǎng)中吸收能量，但不能將其送回電網(wǎng)，那么就需要電機(jī)制動(dòng)器來消耗這些多余的能量。當(dāng)剎車電機(jī)的電源輸入時(shí)，電機(jī)和制動(dòng)器的經(jīng)紗線圈同時(shí)通電。此時(shí)，制動(dòng)器的磁盤克服彈簧壓力，被吸引到磁極組的一側(cè)，使摩擦片與制動(dòng)盤分離，電機(jī)可以啟動(dòng)。當(dāng)電源切斷時(shí)，由于磁場(chǎng)消失，磁鐵盤被彈簧推出，引起磁鐵盤上的摩擦片與剎車片摩擦，從而快速剎車電機(jī)。

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為您介紹軸承發(fā)出噪音的30種原因來源0617:01、潤(rùn)滑脂有雜質(zhì)；2、潤(rùn)滑不足(油位過低，儲(chǔ)存不當(dāng)導(dǎo)致油或油脂通過密封泄漏)；3、軸承間隙太小或太大(制造商問題)；4、軸承混有沙子或碳粒等雜質(zhì)，起到磨料的作用；5、軸承與水、酸或油漆混合，會(huì)導(dǎo)致腐蝕。6、軸承被座孔卡平(座孔圓度不好，或座孔未扭直)；7、軸承座底部墊片不平(造成座孔變形甚至軸承座開裂)；8、軸承座孔內(nèi)有雜物(有碎屑和塵粒殘留)；9、密封環(huán)偏心(接觸相鄰零件造成摩擦)；10、軸承承受額外載荷(軸承軸向夾緊，或根軸上有兩個(gè)固定端軸承)；1、軸承與軸的配合過松(軸直徑過小或緊固套未擰緊)；12、軸承間隙過小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過緊(緊固套過緊)；13、軸承有噪音(由滾子或鋼球端面滑動(dòng)引起)；14、軸過熱伸長(zhǎng)(軸承承受超靜定軸向附加載荷)；15、肩部太大(接觸軸承密封，摩擦)；16 10x 1775座孔擋肩過大(軸承密封變形)；17、迷宮式密封間隙過小(與軸摩擦)；18、鎖緊墊圈的齒彎曲(接觸軸承并引起摩擦)；19、甩油環(huán)位置不當(dāng)(碰到法蘭蓋，產(chǎn)生摩擦)；20、鋼球或滾子有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承造成)；21、軸承有噪聲(受外部振源干擾)；22、軸承受熱變色變形(用噴槍加熱拆卸軸承所致)；23、軸太厚，使實(shí)際配合過緊(導(dǎo)致軸承溫度過高或噪音大)；24、座孔直徑太小(導(dǎo)致軸承溫度過高)；25、軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合過松(軸承溫度過高外環(huán)打滑)；26、軸承座孔變大(有色金屬軸承座孔因熱膨脹變大或擴(kuò)大)；27、籠子壞了。28、軸承滾道生銹。29、鋼球、滾道磨損(打磨不合格或產(chǎn)品碰傷)。30、環(huán)形滾道不合格(出廠問題)。 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購(gòu)中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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