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有刷DC電機(jī)：Maxdc電機(jī)是由dc控制的高品質(zhì)電機(jī)，采用高性能永磁體。

減速機(jī)的傳動(dòng)效率是設(shè)備中的運(yùn)行基本，如果其運(yùn)行效率出現(xiàn)問題的話，小則影響設(shè)備的使用效率，大了可能就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞，所以我們需要了解減速機(jī)的傳動(dòng)效率從而更好的進(jìn)行設(shè)備使用。這個(gè)減速機(jī)傳動(dòng)效率其實(shí)這跟設(shè)備漏油、油脂、發(fā)熱等都有關(guān)系，傳動(dòng)效率也是該設(shè)備的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。要測試傳動(dòng)效率也是需要專業(yè)設(shè)備的，因?yàn)榭蛻糇约罕容^難測出具體數(shù)據(jù)，換一個(gè)話講客戶自己測試的數(shù)據(jù)是比專業(yè)設(shè)備測試出的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性要差很多的。但是做一個(gè)橫向?qū)Ρ冗€是可以的，該設(shè)備的發(fā)熱就是直觀的一個(gè)對(duì)比方式，初中知識(shí)告訴我們，能量是守恒的發(fā)熱逐漸的增強(qiáng)就代表電機(jī)更多的功率被用來去除摩擦了，那輸出功率自然就少了。輸出功率少了，負(fù)載能力自然就弱，加速度自然就小，節(jié)拍自然就慢了。要知道影響減速機(jī)工作效率的原因之一就是其傳動(dòng)效率，傳動(dòng)效率慢慢減小就意味著工作效率可能就變慢，對(duì)從事生產(chǎn)企業(yè)來說是有所損失的。所以我們?cè)谶x購該設(shè)備的時(shí)候，還是要多方面來考慮。

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為您介紹電機(jī)六大節(jié)能方案來源0613:0 1、電機(jī)負(fù)載率低 由于電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng)，富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷，大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運(yùn)行，運(yùn)行效率過低。 2、電源電壓不對(duì)稱或電壓過低 由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡，使得電動(dòng)機(jī)的三相電壓不對(duì)稱，電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)的三相電壓不對(duì)稱，電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)運(yùn)行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低，使得正常工作的電機(jī)電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對(duì)稱度越大，電壓越低，則損耗越大。 3、老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用 這些電機(jī)采用E緣，體積較大，啟動(dòng)性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。 4、維修管理不善 有些單位對(duì)電機(jī)及設(shè)備沒有按照要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，任其長期運(yùn)行，使得損耗不斷增大。 因此，針對(duì)這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。 1、選用節(jié)能電動(dòng)機(jī)高效電動(dòng)機(jī)降低各種損耗 選用節(jié)能電動(dòng)機(jī)高效電動(dòng)機(jī)與普通電動(dòng)機(jī)相比，化了總體設(shè)計(jì)，選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投資回收期般為1~2年，有的幾個(gè)月。相比來說，高效電動(dòng)機(jī)比J02系列電動(dòng)機(jī)效率提高了0.413%。因此用高效電動(dòng)機(jī)取代舊式電動(dòng)機(jī)勢(shì)在必行。 2、選擇電機(jī)容量適當(dāng)?shù)碾姍C(jī) 適當(dāng)選擇電動(dòng)機(jī)容量達(dá)到節(jié)能對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)3個(gè)運(yùn)行區(qū)域作了如下規(guī)定負(fù)載率在70%~100%之間為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū);負(fù)載率在40%~70%之間為般運(yùn)行區(qū);負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)。電機(jī)容量選擇不當(dāng)，無疑會(huì)造成對(duì)電能的浪費(fèi)。因此采用合適的電動(dòng)機(jī)，提高功率因數(shù)、負(fù)載率，可以減少功率損耗，節(jié)省電能。 3、采用磁性槽楔降低空載鐵損耗 采用磁性槽楔代替原槽楔磁性槽楔主要降低異步電動(dòng)機(jī)中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應(yīng)在電機(jī)內(nèi)引起的諧波磁通而在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉(zhuǎn)子齒部時(shí)而對(duì)正、時(shí)而錯(cuò)開，齒面齒簇磁通發(fā)生變動(dòng)(公眾號(hào):泵管)，可在齒面線層感生渦流，產(chǎn)生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機(jī)雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負(fù)載附加損耗，是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會(huì)使啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動(dòng)機(jī)比采用普通槽楔的電動(dòng)機(jī)的鐵損耗可降低60k，而且很適應(yīng)空載或輕載啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)改造。 4、采用Y/△自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置解決電能浪費(fèi)現(xiàn)象 采用Y/△自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置為解決設(shè)備輕載時(shí)對(duì)電能的浪費(fèi)現(xiàn)象，在不更換電動(dòng)機(jī)的前提下，可以采用Y/△自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置以達(dá)到節(jié)電的目的。因?yàn)槿嘟涣麟娋W(wǎng)中，負(fù)載的不同接法所獲取的電壓是不同的，因而從電網(wǎng)中吸取的能量也就不同。 5、電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)無功補(bǔ)償減少功率損耗 電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)無功補(bǔ)償提高功率因數(shù)，減少功率損耗是無功補(bǔ)償?shù)闹饕康摹９β室驍?shù)等于有功功率與視在功率之比，通常，功率因數(shù)低，會(huì)造成電流過大，對(duì)于個(gè)給定的負(fù)荷，當(dāng)供電電壓定時(shí)，則功率因數(shù)越低，電流就越大。因此功率因數(shù)盡量的高，以節(jié)約電能。 6、繞線式電動(dòng)機(jī)液體調(diào)速液體電阻調(diào)速技術(shù)達(dá)到無調(diào)速 繞線式電動(dòng)機(jī)液體調(diào)速液體電阻調(diào)速技術(shù)是在傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動(dòng)器的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。仍以改變板間距調(diào)節(jié)電阻的大小達(dá)到無調(diào)速的目的。這使它同時(shí)具有良好的起動(dòng)性能，它長期通電，帶來了發(fā)熱升溫問題，由于采用了特的結(jié)構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng)，其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機(jī)用液體電阻調(diào)速技術(shù)，以其工作可靠、安裝方便、節(jié)能幅度大、易維護(hù)及投資低等點(diǎn)，得到了迅速推廣，對(duì)于些調(diào)速精度要求不高，調(diào)速范圍要求不寬，并且不頻繁調(diào)速的繞線式電動(dòng)機(jī)，如風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備的大中型繞線式異步電動(dòng)機(jī)采用液體調(diào)效果果顯然。 做為一家專業(yè)的高級(jí)儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對(duì)進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對(duì)產(chǎn)品提供完善的備件，針對(duì)產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時(shí)間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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齒輪減速機(jī)在使用前，使用過程中都會(huì)由于一些原因引起齒輪箱的噪音。齒輪減速機(jī)中箱體噪音產(chǎn)生原因及應(yīng)采取的措施作一描述。裝配完以后以及使用前產(chǎn)生噪音的原因：1、齒輪箱本身由于裝配、齒輪精度及嚙合引起噪音。齒輪箱在裝配時(shí)，由于齒輪與軸的配合不理想、工人操作不仔細(xì)等因素導(dǎo)致齒輪的安裝誤差較大，從而在工作時(shí)產(chǎn)生噪音。2、齒輪是成批、以及使用專用機(jī)床和設(shè)備生產(chǎn)，制造精度不高也會(huì)引起齒輪箱噪音。齒輪箱在使用過程中產(chǎn)生噪音的原因：3、用戶在安裝時(shí)，電機(jī)電機(jī)和齒輪箱的電機(jī)不同心。4、安置齒輪箱的機(jī)架平臺(tái)與齒輪箱共振產(chǎn)生噪音。5、在沒有良好的潤滑的情況下，齒輪和軸承的磨損將會(huì)隨著時(shí)間的流逝而越發(fā)嚴(yán)重，從而齒輪與齒輪之間的嚙合間隙增大，嚙合精度降低，產(chǎn)生較大的噪聲。6、使用過較長時(shí)間后，軸承由于受較高的載荷，產(chǎn)生斷裂，或者齒輪的齒被打掉等原因而產(chǎn)生噪音。降低減速齒輪箱噪音的方法：1、提高齒輪的精度、選擇合適的齒輪參數(shù)；2、對(duì)裝配工人進(jìn)行培訓(xùn)，提高工人的裝配水平，減少齒輪的安裝誤差；3、調(diào)整電機(jī)電機(jī)和齒輪箱電機(jī)的同心度；4、加固機(jī)架平臺(tái)，減少共振；5、改善齒輪的潤滑情況，減少齒輪和軸承間的磨損以及齒輪與齒輪之間的嚙合間隙；

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