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作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè)，我國減速機(jī)前景非常樂觀。據(jù)悉，我國減速機(jī)生產(chǎn)年均增長率達(dá)到了20%以上，高于全國機(jī)械工業(yè)增長率，現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅髽I(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)層面不斷進(jìn)步，近年來也更大步邁進(jìn)自動化以增加效益和競爭力，但在面臨機(jī)遇的同時也伴隨著很大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領(lǐng)域都向減速機(jī)行業(yè)提出更高要求，如現(xiàn)在車用減速機(jī)較少用國產(chǎn)設(shè)備，某些精密領(lǐng)域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。面對這樣的局面，我國的減速機(jī)行業(yè)應(yīng)該冷靜、沉著、積極應(yīng)對，最大限度滿足行業(yè)的需求，以便未來國內(nèi)減速機(jī)業(yè)更好的發(fā)展。

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為您介紹伺服電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別 KAWASAKI伺服電機(jī)來源0703:0有很多先進(jìn)的變頻和伺服都差不多，而且都可以拖動普通電機(jī)或者伺服電機(jī)，那么這兩種電機(jī)有什么區(qū)別呢？更簡單的伺服電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)精確控制，想轉(zhuǎn)多少就轉(zhuǎn)多少，還會反饋實(shí)現(xiàn)所謂的閉環(huán)，也就是編碼器會反饋看是否真的轉(zhuǎn)了這么多，這樣控制精度會更高。普通電機(jī)通電時轉(zhuǎn)動，斷電時停止，轉(zhuǎn)動除外。如果說它有什么作用，那就是正反轉(zhuǎn)。伺服電機(jī)和普通異步電機(jī)很大的區(qū)別是轉(zhuǎn)子電阻比較大到出現(xiàn)很大電磁轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)差率Sm1。具體原則如下事實(shí)上，伺服電機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通的兩相交流異步電機(jī)沒有什么不同。伺服電機(jī)的定子有兩個120度互不相同的交流繞組，分別稱為勵磁繞組和控制繞組，其轉(zhuǎn)子是普通籠型異步電機(jī)的鼠籠繞組。使用時，勵磁繞組接單相交流電，在氣隙中產(chǎn)生脈動磁場，轉(zhuǎn)子繞組不產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，電機(jī)不工作。當(dāng)控制繞組接與勵磁繞組相位相差90度的交流電時，電機(jī)氣隙中會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)。當(dāng)去掉控制繞組的控制電壓信號時，如果是普通電機(jī)，由于轉(zhuǎn)子電阻小(根據(jù)雙旋轉(zhuǎn)理論)，由脈動磁場分解的兩個旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生的機(jī)械特性的綜合結(jié)果是產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩大于零。因此，電機(jī)轉(zhuǎn)子仍然保持旋轉(zhuǎn)，不能停止。在伺服電機(jī)中，轉(zhuǎn)子電阻大，滑差Sm1大到產(chǎn)生很大電磁轉(zhuǎn)矩。脈動磁場分解的兩個旋轉(zhuǎn)磁場的機(jī)械特性的綜合結(jié)果是產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩小于零，即產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為制動轉(zhuǎn)矩，電機(jī)在這個制動轉(zhuǎn)矩的作用下會迅速停止旋轉(zhuǎn)。而一般的三相異步電動機(jī)只能通過變頻給出的頻率編碼器來定位，在精度上存在差異。 做為一家專業(yè)的高級儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對進(jìn)口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨(dú)到的理解和優(yōu)勢，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件，針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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當(dāng)減速機(jī)設(shè)備在經(jīng)過長時間的使用過后，多少都會出現(xiàn)一些這樣或者那樣的問題，所以為了不讓設(shè)備出現(xiàn)問題，不影響后期的正常使用，我們在平時還是要多注意些的，今天呢我們來簡單介紹就是管減速機(jī)的油壓裝置，這個部件可以更好的確保設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大家對于該設(shè)備的油壓裝置一定要有所了解。因此下面就由小編來給大家詳細(xì)介紹一下該設(shè)備的油壓裝置吧。1、集油槽：用以收集減速機(jī)的回油和漏油；2、壓油槽：用作儲存壓力油，并向調(diào)速器和某些輔助設(shè)備的液壓操作閥供給壓力油；3、油泵：減速機(jī)的作用是向壓油槽輸送壓力油；4、閥組：其內(nèi)包括安全閥、減載閥、逆止閥。其實(shí)總的來講油壓裝置對于減速機(jī)而言是一種可以儲存油的設(shè)備，看似沒什么作用，但其實(shí)對設(shè)備的整體運(yùn)轉(zhuǎn)起到不可或缺的作用，所以大家為了減速機(jī)設(shè)備后期的正常使用，大家還是一定要多加重視這一方面。

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