瑞士馬克森電機 DCX10S/DCX10S/RE8空心杯馬達

無刷DC電機：電子換向maxon EC電機的開發(fā)具有直接轉(zhuǎn)矩控制特性好、功率大、速度影響范圍廣、企業(yè)使用壽命長等優(yōu)點。

1、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應(yīng)重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內(nèi)部無潤滑油。5、第一次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時工作制)，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個月)對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。6、新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

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如今由于減速機現(xiàn)在的使用頻率越來越高，所以對于減速機的質(zhì)量要求也大幅度增長，然而很多減速機廠家在傳輸設(shè)備上以及使用壽命上還有待不斷提高中，對此我們從減速機的維護措施和質(zhì)量提高的緣由上具體解釋。減速機以其特殊功能被人們用于各行各業(yè)動力傳導(dǎo)設(shè)備，成為動力機械系列中的重要一族。人們對在生產(chǎn)過程承擔(dān)重要任務(wù)的減速機設(shè)備的添置可能較為重視，但費時費力的減速機維護保養(yǎng)卻不一定有較深的認識，其實設(shè)備維護對于機器來說同樣重要，維護不到位很可能造成全線癱瘓。首先要定期檢查減速機的機油由于機器內(nèi)外部壓力差、密封性能差等原因，設(shè)備內(nèi)的機油很可能就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，定期檢查就能及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時處理。第二是定期檢查易磨損配件。由于減速機的工作環(huán)境較為惡劣，軸承、齒輪、鍵槽等傳動部件受力較大，要留心觀察，如有磨損部件及時更換，以免造成更大損失。與此同時，想要提高減速機質(zhì)量的原因有如下：第一，關(guān)于減速機原理的理論知識越來越完善每個工科大學(xué)研究生、博士以及教授，都對減速機質(zhì)量提高設(shè)有專門的研究課題，這些課題新的研究成果，會很快被運用實際減速機生產(chǎn)制造上來。第二，新材料的發(fā)現(xiàn)和運用減速機設(shè)計制造，非常善于利用新材料和各種優(yōu)質(zhì)的合金新材料。同時，隨著我國工業(yè)工藝水平的不斷提供，對新材料的后期處理水平也在提高，也就保證了減速機質(zhì)量的大幅提高。綜上我們了解到減速機的工作量不斷的加大，在生產(chǎn)減速機上所要承擔(dān)的責(zé)任也越來越大，所要減速機廠家對于設(shè)備的維護工作和減速機正常高效的運行是非常重要的，這也是減速機行業(yè)不斷加強的一項工程。

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為您介紹電機六大節(jié)能方案來源0613:0 1、電機負載率低 由于電動機選擇不當(dāng)，富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠小于額定負荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負荷下運行，運行效率過低。 2、電源電壓不對稱或電壓過低 由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負荷的不平衡，使得電動機的三相電壓不對稱，電機產(chǎn)生負序轉(zhuǎn)矩，增大電機的三相電壓不對稱，電機產(chǎn)生負序轉(zhuǎn)矩，增大電機運行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。 3、老、舊(淘汰)型電機的仍在使用 這些電機采用E緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經(jīng)歷年改造，但仍有許多地方在使用。 4、維修管理不善 有些單位對電機及設(shè)備沒有按照要求進行維修保養(yǎng)，任其長期運行，使得損耗不斷增大。 因此，針對這些耗能表現(xiàn)，選擇何種節(jié)能方案值得研究。 1、選用節(jié)能電動機高效電動機降低各種損耗 選用節(jié)能電動機高效電動機與普通電動機相比，化了總體設(shè)計，選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投資回收期般為1~2年，有的幾個月。相比來說，高效電動機比J02系列電動機效率提高了0.413%。因此用高效電動機取代舊式電動機勢在必行。 2、選擇電機容量適當(dāng)?shù)碾姍C 適當(dāng)選擇電動機容量達到節(jié)能對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下規(guī)定負載率在70%~100%之間為經(jīng)濟運行區(qū);負載率在40%~70%之間為般運行區(qū);負載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。電機容量選擇不當(dāng)，無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電動機，提高功率因數(shù)、負載率，可以減少功率損耗，節(jié)省電能。 3、采用磁性槽楔降低空載鐵損耗 采用磁性槽楔代替原槽楔磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應(yīng)在電機內(nèi)引起的諧波磁通而在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉(zhuǎn)子齒部時而對正、時而錯開，齒面齒簇磁通發(fā)生變動(公眾號:泵管)，可在齒面線層感生渦流，產(chǎn)生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k，而且很適應(yīng)空載或輕載啟動的電動機改造。 4、采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置解決電能浪費現(xiàn)象 采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置為解決設(shè)備輕載時對電能的浪費現(xiàn)象，在不更換電動機的前提下，可以采用Y/△自動轉(zhuǎn)換裝置以達到節(jié)電的目的。因為三相交流電網(wǎng)中，負載的不同接法所獲取的電壓是不同的，因而從電網(wǎng)中吸取的能量也就不同。 5、電動機的功率因數(shù)無功補償減少功率損耗 電動機的功率因數(shù)無功補償提高功率因數(shù)，減少功率損耗是無功補償?shù)闹饕康摹９β室驍?shù)等于有功功率與視在功率之比，通常，功率因數(shù)低，會造成電流過大，對于個給定的負荷，當(dāng)供電電壓定時，則功率因數(shù)越低，電流就越大。因此功率因數(shù)盡量的高，以節(jié)約電能。 6、繞線式電動機液體調(diào)速液體電阻調(diào)速技術(shù)達到無調(diào)速 繞線式電動機液體調(diào)速液體電阻調(diào)速技術(shù)是在傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。仍以改變板間距調(diào)節(jié)電阻的大小達到無調(diào)速的目的。這使它同時具有良好的起動性能，它長期通電，帶來了發(fā)熱升溫問題，由于采用了特的結(jié)構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng)，其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機用液體電阻調(diào)速技術(shù)，以其工作可靠、安裝方便、節(jié)能幅度大、易維護及投資低等點，得到了迅速推廣，對于些調(diào)速精度要求不高，調(diào)速范圍要求不寬，并且不頻繁調(diào)速的繞線式電動機，如風(fēng)機、水泵等設(shè)備的大中型繞線式異步電動機采用液體調(diào)效果果顯然。 做為一家專業(yè)的高級儀器儀表供應(yīng)商，自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心，針對進口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨到的理解和優(yōu)勢，經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積，目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件，針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù)，大縮短了客戶維修等待的時間，歡迎廣大用戶前來咨詢交流

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