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MAXONMOTOR EC10/EC32flat/EC-4pole22MAXONMOTOR電機

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MAXON聯(lián)軸器


節(jié)能驅(qū)動控制裝置:集成位置控制器EPOS4的無刷IDX緊湊型驅(qū)動系統(tǒng)裝置,可提供服務標準自動調(diào)試,自身功率更大,交付時間短,滿足IP 65防護等級。


同時我們還經(jīng)營:

上世紀80年代開始,由于世界齒輪技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)的減速機生產(chǎn)應用技術(shù)日趨成熟。這期間,我國減速機行業(yè)對于國外幾類齒輪技術(shù)的應用從一味的模仿到可以獨立設計,經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。如今各種新技術(shù)的廣泛應用,使我國自主設計制造能力基本可以滿足國內(nèi)需求,加快了減速機行業(yè)的發(fā)展步伐。減速機行業(yè)開啟節(jié)能減排模式受到經(jīng)濟危機的影響,準備出口的減速機設備迅速將目標轉(zhuǎn)向了國內(nèi)市場,給國內(nèi)的減速機市場帶來巨大的壓力。減速機行業(yè)各企業(yè)對自己產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求,同時隨著節(jié)能環(huán)保成為世界性共同話題,減速機企業(yè)也開始投入到環(huán)保型減速機的研發(fā)生產(chǎn)之中。近年來,隨著各類能源的稀缺,各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時也不會再有太大的發(fā)展前景,繼而尋求其他的生產(chǎn)方式,減速機行業(yè)已經(jīng)致力于建設節(jié)能減排的生產(chǎn)模式,目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機設備由于耗費材料較多,在工作時耗電量也會增加,因此減速機生產(chǎn)企業(yè)開始向國際化設備的發(fā)展趨勢邁進,開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產(chǎn)品,以此來開拓減速機市場,增加企業(yè)品牌的市場競爭力。我國減速機行業(yè)發(fā)展較快,但是由于大部分企業(yè)都是引進國外先進技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品,使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似,因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場,環(huán)保型減速機產(chǎn)品無疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標之一。減速機成為了影響工業(yè)機器人發(fā)展的最大瓶頸,工業(yè)機器人的火熱市場,將刺激我國減速機快速發(fā)展,從數(shù)量到技術(shù)的突破,研發(fā)高精度,高質(zhì)量的減速機是未來減速機行業(yè)的曙光。


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為您介紹軸承選型必須要考慮的因素來源0709:0允許空間機械設計時,一般先確定軸的尺寸,然后根據(jù)軸的尺寸選擇軸承。通常,小軸選用球軸承;大軸選用圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承(有時也可選用球軸承)。若軸承安裝部位的徑向空間受到限制,應采用徑向截面高度較小的軸承。如滾針軸承、某些系列的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子或調(diào)心滾子軸承以及薄壁軸承。若軸承安裝部位的軸向空間受到限制,可采用寬度尺寸較小的軸承。軸承載荷載荷大小載荷大小通常是選擇軸承尺寸的決定因素。滾子軸承比具有相同外形尺寸的球軸承承載能力大。通常球軸承適用于輕或中載荷、滾子軸承適用于承受重載荷。載荷方式純徑向載荷可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承。純軸向載荷可選用推力球軸承、推力圓柱滾子軸承。有徑向載荷又有軸向載荷(聯(lián)合載荷)時,一般選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。若徑向載荷較大而軸向載荷較小時,軸承人微信專業(yè)!可選用深溝球軸承和內(nèi)、外圈都有擋邊的圓柱滾子軸承。如同時還存在軸或殼體變形大以及安裝對中性差的情況,可選用調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承。若軸向載荷較大而徑向載荷較小時可選用推力角接觸球軸承,四點接觸球軸承如還要求調(diào)心性能,可選用推力調(diào)心滾子軸承。轉(zhuǎn)速滾動軸承的工作轉(zhuǎn)速主要取決于其允許運轉(zhuǎn)溫度。摩擦阻力低,內(nèi)部發(fā)熱較少的軸承適用于高速運轉(zhuǎn)的場合。僅承受徑向載荷時,選用深溝球軸承和圓柱滾子軸承可以達到較高的轉(zhuǎn)速,若承受聯(lián)合載荷時,宜選用角接觸球軸承。采用特殊設計的高精度角接觸球軸承,可以達到極高的轉(zhuǎn)速。各種推力軸承的轉(zhuǎn)速均低于徑向軸承。旋轉(zhuǎn)精度對于大多數(shù)機械,選用0級公差的軸承足以滿足主機要求,但對軸的旋轉(zhuǎn)精度有嚴格要求時,如機床主軸,精密機械和儀表等,則應選用較高公差等級的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和推力角接觸球軸承。剛性滾動軸承的剛性由其承受載荷時發(fā)生的彈性變形量來決定,一般情況下,這種變形量很小,可以忽略不計,但在某些機械中,如機床主軸系統(tǒng),軸承的靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度對系統(tǒng)的特性影響很大。軸承人微信專業(yè)!一般來說,滾子軸承比球軸承具有較高的剛度。各類軸承通過適當?shù)亍邦A緊”也可以不同程度地提高剛性。噪聲與振動軸承本身的噪聲與振動一般都很低。但對于中小電機、辦公機械、家用電器和儀表等對噪聲與運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性有特殊要求的機械,通常選用低噪聲軸承。軸向移動軸承最普遍的配置方式是在軸的一端安裝一套軸向定位的“同定軸承”,而在另一端安裝一套軸向可移動的“游動軸承”,以防止由于軸熱脹冷縮而產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。經(jīng)常用的“游動軸承”是內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,此時內(nèi)圈與軸的配合或外圈與外殼孔的配合可采用過盈配合。有時也可選用不可分離型深溝球軸承或調(diào)心滾子軸承作游動軸承,但在安裝時內(nèi)圈與軸或外圈與外殼孔配合應選擇間隙配合,以確保內(nèi)圈或外圈有足夠的軸向移動的自由。摩擦力矩球軸承的摩擦阻力較滾子軸承小,純徑向載荷作用時,徑向接觸軸承的摩擦阻力??;純軸向載荷作用時,軸向接觸軸承的摩擦阻力小;聯(lián)合載荷作用時,軸承接觸角與載荷角相近的角接觸軸承摩擦阻力最小。在需要低摩擦力矩的儀器和機械中,選用球軸承或圓柱滾子軸承較適宜。軸承人微信專業(yè)!此外,低摩擦力矩軸承應避免采用接觸式密封,同時,建議采用滴油潤滑,油氣潤滑或其它有利于減磨的潤滑方式。安裝與拆卸具有圓柱形內(nèi)孔的軸承用于安裝拆卸較頻繁的機械中,應優(yōu)先選用分離型角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、可分離的圓柱滾子軸承、滾針軸承和推力軸承等。具有圓錐形內(nèi)孔的軸承可安裝在軸頸上,或借助緊定套或退卸套裝在圓柱形軸頸上,安裝拆卸很方便。


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作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè),我國減速機前景非常樂觀。據(jù)悉,我國減速機生產(chǎn)年均增長率達到了20%以上,高于全國機械工業(yè)增長率,現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。我國減速機行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅髽I(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設計技術(shù)層面不斷進步,近年來也更大步邁進自動化以增加效益和競爭力,但在面臨機遇的同時也伴隨著很大的挑戰(zhàn),現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領(lǐng)域都向減速機行業(yè)提出更高要求,如現(xiàn)在車用減速機較少用國產(chǎn)設備,某些精密領(lǐng)域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。面對這樣的局面,我國的減速機行業(yè)應該冷靜、沉著、積極應對,最大限度滿足行業(yè)的需求,以便未來國內(nèi)減速機業(yè)更好的發(fā)展。

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