尼龍套36齒KTR BOWEX-M-38,BoWex 曲齒齒輪聯軸器是用于強制鎖定扭矩傳輸的柔性軸連接，特別適用于補償軸向、徑向和角軸位移。 根據曲齒原理操作避免了角和徑向位移的花鍵中的邊緣壓力，使BoWex 曲齒齒輪聯軸器幾乎沒有磨損。 尼龍-鋼-組合 軸向插入，組裝方便 扭矩從 5 到 2,500 Nm 非常好的電絕緣能力 良好的耐化學品性 符合 ATEX 聚酰胺材料的高機械強度 良好的尺寸精度,如果您需要尼龍套36齒KTR BOWEX-M-38的產品,您可以隨時聯系我們的工程師同時我們還經營：通用工程專用KTR BOWEX-M-42曲面鼓形聯軸器機械發動機飛輪法蘭34齒KTR BOWEX-I-80KTR BOWEX-I-80通用工程專用尼龍套KTR BOWEX-M-32兩部件橡膠盤KTR BOWEX-Junior-14高強度耐磨尼龍齒套圈

尼龍套36齒KTR BOWEX-M-38噴射泵Injection pump1 滾子鏈聯軸器另外,表面洛氏硬度試驗采用三種試驗力，兩種壓頭，有6種組合，對應6個標尺。在采用洛氏硬度試驗時，當遇到材料較薄，試樣較小，表面硬化層較淺或測試表面鍍覆層時，就應改用表面洛氏硬度試驗。 HL和LX是最常用的，HL和LX是通用的尼龍套36齒KTR BOWEX-M-38膜片是瑞創膜片聯軸器的關鍵元件，由于聯軸器中其它零件的剛度比膜片大得多，故可將膜片的剛度視為聯軸器的剛度。由于聯軸器軸向間偏移、傳遞轉矩、承受離心力，膜片工作時處于復雜的受力狀態。LLA輪胎式聯軸器規格由兩個軸套和一個薄壁金屬管組成，通常它們是由粘結或者鋼條壓緊的方式連接在一起。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷，保持旋轉各點的恒量，而不像其他聯軸器那樣破壞循環的高負荷點和低負荷點，并且在承受扭矩負載時保持剛性。

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