KTR POLY-NORM65 ADR65/65接手,POLY-NORM聯軸器的特點是設計緊湊。扭矩通過凸輪之間的彈性體傳遞,也用于抵消位移并抑制沖擊和扭轉振動。
我們的扭轉彈性、故障安全聯軸器的應用:
POLY-NORM 聯軸器幾乎用于機械工程的所有領域,這里主要用于泵行業(泵聯軸器)。
KTR的故障安全聯軸器概述:
扭轉彈性聯軸器(泵聯軸器/E4聯軸器)
軸向插入式,組裝方便
故障安全
緊湊、短軸距尺寸
扭矩高達 5,500 kNm
減振
位移補償
多種鉆孔選擇
扭矩從 5 到 2,500 Nm
非常好的電絕緣能力
良好的耐化學品性
符合 ATEX
聚酰胺材料的高機械強度
良好的尺寸精度,如果您需要KTR POLY-NORM65 ADR65/65接手,您可以隨時聯系我們的工程師。同時我們還經營:KTR POLY-NORM42 AR42/42循環泵聯軸器KTR POLY-NORM60 AR60/60彈性聯軸器KTR POLY-NORM32 AR32/32減震接手KTR POLY-NORM65 AR65/65彈性體彈性體KTR POLY-NORM38 AR38/38.jpg)
KTR POLY-NORM65 ADR65/65接手非金屬彈性元件彈性聯軸器標準華生420型顆粒機蛇形聯軸器是什么型?華生420型顆粒機蛇形聯軸僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。(4)工作可靠、性能穩定,對具有橡膠彈性元件的聯軸器還 應具有耐熱性、不易老化等特性。kc鏈輪聯軸器哪家好啊?求助!!!kc鏈輪聯軸器常見的問題有哪些KTR POLY-NORM65 ADR65/65接手必須兩個,只用一個的話會造成輸入軸勻速轉動而輸出軸不勻速轉動,車輛震動。親,我也需要,找到了發我一份奧,先謝過。鼓型齒式聯軸器用車、銑、滾齒、插齒,齒面高頻淬火,要求高的用模鍛成形再機加工,有些聯軸器用鑄鋼或鑄鐵成形后再機加工。泊頭市萬盛聯軸器有限公司汽車差速器是驅動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉,滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。
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