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開天KTR-ROTEX gs48梅花聯(lián)軸器聚氨酯PUR

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開天KTR-ROTEX gs48梅花聯(lián)軸器聚氨酯PUR聯(lián)軸器用于連接機(jī)械電氣設(shè)備的原動(dòng)機(jī)軸和從動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),具有一定補(bǔ)償兩軸的偏置能力,通過聯(lián)軸器的特性可以看出,氣囊離合器、...
聯(lián)系方式

開天KTR-ROTEX gs48梅花聯(lián)軸器聚氨酯PUR聯(lián)軸器用于連接機(jī)械電氣設(shè)備的原動(dòng)機(jī)軸和從動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),具有一定補(bǔ)償兩軸的偏置能力,通過聯(lián)軸器的特性可以看出,氣囊離合器、液壓離合器、離心式離合器均具有過載保護(hù)功能,但離心式壓縮機(jī)和氣囊離合器不具備吸收沖擊負(fù)荷的能力和條件(證明離心式壓縮機(jī)對(duì)設(shè)備造成損壞),因此將液壓壓縮機(jī)作為fp5012粉碎機(jī)的新型聯(lián)軸器除此之外,聯(lián)軸器還具有緩沖和緩沖功能,可以降低機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng),降低沖擊峰值載荷,合理選擇機(jī)電設(shè)備聯(lián)軸器是煤礦電氣設(shè)備的安全性,提高設(shè)備的可用性,降低設(shè)備強(qiáng)制停運(yùn)概率,降低維護(hù)成本,延長設(shè)備使用壽命具有重要意義。
 
聯(lián)軸器的工作原理是原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)在離心力的作用下旋轉(zhuǎn)和投擲,隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,安裝在摩擦輪擺動(dòng)臂上的三個(gè)圓心摩擦塊的靜壓增大,摩擦力矩逐漸增大,帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行在嚴(yán)重的過載或堵塞的旋轉(zhuǎn)情況下,負(fù)載端力矩大于摩擦力矩,由于離心摩擦塊向心力的減小,滑塊的力矩減小,聯(lián)軸器起到過載保護(hù)作用,當(dāng)設(shè)備負(fù)荷突然增大或減少時(shí),摩擦塊會(huì)比摩擦力矩大過摩擦輪進(jìn)行間歇性的相對(duì)運(yùn)動(dòng),形成可變的沖擊負(fù)荷,反復(fù)耦合輸出軸和減速器入軸的結(jié)合面,就像用錘子無數(shù)次敲擊結(jié)合面一樣,為了改變?cè)O(shè)備的工作狀態(tài),必須對(duì)電氣設(shè)備的需要更換連接裝置。
 
聯(lián)軸器是電氣設(shè)備的重要組成部分,選擇不當(dāng)會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行狀況,甚至可能導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障,聯(lián)軸器的選擇必須以設(shè)備的工作性能(功率、速度、沖擊等)為基礎(chǔ)。

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