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MAXON聯(lián)軸器


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為您介紹軸承發(fā)出噪音的30種原因來源0617:01、潤滑脂有雜質(zhì);2、潤滑不足(油位過低,儲存不當導(dǎo)致油或油脂通過密封泄漏);3、軸承間隙太小或太大(制造商問題);4、軸承混有沙子或碳粒等雜質(zhì),起到磨料的作用;5、軸承與水、酸或油漆混合,會導(dǎo)致腐蝕。6、軸承被座孔卡平(座孔圓度不好,或座孔未扭直);7、軸承座底部墊片不平(造成座孔變形甚至軸承座開裂);8、軸承座孔內(nèi)有雜物(有碎屑和塵粒殘留);9、密封環(huán)偏心(接觸相鄰零件造成摩擦);10、軸承承受額外載荷(軸承軸向夾緊,或根軸上有兩個固定端軸承);1、軸承與軸的配合過松(軸直徑過小或緊固套未擰緊);12、軸承間隙過小,旋轉(zhuǎn)時過緊(緊固套過緊);13、軸承有噪音(由滾子或鋼球端面滑動引起);14、軸過熱伸長(軸承承受超靜定軸向附加載荷);15、肩部太大(接觸軸承密封,摩擦);16 10x 1775座孔擋肩過大(軸承密封變形);17、迷宮式密封間隙過小(與軸摩擦);18、鎖緊墊圈的齒彎曲(接觸軸承并引起摩擦);19、甩油環(huán)位置不當(碰到法蘭蓋,產(chǎn)生摩擦);20、鋼球或滾子有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承造成);21、軸承有噪聲(受外部振源干擾);22、軸承受熱變色變形(用噴槍加熱拆卸軸承所致);23、軸太厚,使實際配合過緊(導(dǎo)致軸承溫度過高或噪音大);24、座孔直徑太小(導(dǎo)致軸承溫度過高);25、軸承座孔直徑過大,實際配合過松(軸承溫度過高外環(huán)打滑);26、軸承座孔變大(有色金屬軸承座孔因熱膨脹變大或擴大);27、籠子壞了。28、軸承滾道生銹。29、鋼球、滾道磨損(打磨不合格或產(chǎn)品碰傷)。30、環(huán)形滾道不合格(出廠問題)。 做為一家專業(yè)的高級儀器儀表供應(yīng)商,自身在瑞士漢諾威設(shè)有采購中心,針對進口備品特別是歐美產(chǎn)品有著獨到的理解和優(yōu)勢,經(jīng)過幾年的技術(shù)及人員累積,目前可以針對產(chǎn)品提供完善的備件,針對產(chǎn)品系列問題可以提供一條龍服務(wù),大縮短了客戶維修等待的時間,歡迎廣大用戶前來咨詢交流


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怎樣對減速機進行有效的檢查和維護。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機的 安裝位置圖來確定。下面講述主要通過油的更換,油位的檢查,對于帶油位螺塞的減速機,油的檢查等多方面的來闡述的。一、對于帶油位螺塞的減速機檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。二、油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!三、注意事項注入同牌號的新油;油量應(yīng)與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)?;在放油螺塞下面放一個接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。四、油位的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。五、油的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻;打開放油螺塞,取油樣;檢查油的粘度指數(shù);如果油明顯渾濁,建議盡快更換。


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