MAXON官網 RE-max13/A-max12/RE-max13正品電機
節(jié)能驅動控制裝置:集成位置控制器EPOS4的無刷IDX緊湊型驅動系統(tǒng)裝置，可提供服務標準自動調試，自身功率更大，交付時間短，滿足IP 65防護等級。
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剎車電機，也稱為電磁制動電機和制動異步電機，是全封閉、自風扇冷卻、鼠籠式異步電機，帶有DC電磁制動器。剎車電機分為DC制動電機和交流制動電機。DC制動電機需要安裝整流器，整流電壓為99V、170V或90-108V。由于DC制動電機需要整流電壓，較快制動時間約為0.6秒。交流制動電機由于直流電壓為380伏，無需整流，制動時間可在0.2秒內完成。DC制動電機結構簡單，成本低廉，發(fā)熱快，容易燒毀。交流制動電機結構復雜、成本高、制動效果明顯、經久耐用，是自動控制的理想電源。但是DC制動電機和交流制動電機的制動部件(即制動器)不能接變頻電壓，需要額外接線進行同步控制！剎車電機應用范圍剎車電機需要高精度定位。作為制動電機，應具有制動迅速、定位準確、安全可靠、制動系統(tǒng)互換、結構簡單、更換維護方便等特點。許多工廠需要一個制動電機來控制電機的慣性，從而達到所需的精確定位，實現(xiàn)機械的自動運行。如起重機械、陶瓷印刷機械、涂裝機械、皮革機械等。制動電機應用廣泛，可以在機械設備的各個領域找到。剎車電機操作原理電機尾部有一個電磁保持制動器，當電機通電時，制動器也通電。此時不制動電機，電機斷電時也斷電。保持制動器在彈簧的作用下制動電機。兩條線將全整流橋的兩個交流輸入端并聯(lián)到電機的任意兩個輸入端，與電機同步輸入380伏交流電，兩個DC輸出端連接到制動勵磁線圈。工作原理是電機通電時，線圈的直流電產生吸力將尾部的兩個摩擦面分離，電機自由轉動；否則，電機被彈簧的回復力制動。根據電機功率的不同，線圈電阻在幾十到幾百歐姆之間。剎車電機標準符號 電源:三相，380V50Hz。工作模式:S1連續(xù)工作制。防護等級:IP55。冷卻方式:IC0141。絕緣等級:f級連接:“y”連接3KW以下，“△”連接4kw以上(含4KW)。工作條件:環(huán)境溫度:-20℃-40℃。海拔:1000米以下。剎車電機制動方式:斷電制動。制動功率由接線盒內的整流器提供，H100以下為AC220V-DC99V，H112以上為AC380-DC170V。剎車電機適用于機床、印刷機、鍛壓機、運輸機械、包裝機、食品機械、建筑機械、木工機械等各種機械的主軸驅動和輔助驅動。，要求急停、定位準確、往復運行、防滑。
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怎樣安裝軸裝式減速電機。這里主要通過闡述軸裝減速電機與工作機的安裝關系，軸裝減速電機與工作機的聯(lián)接，反力矩支架的安裝這三大方面來講述。下面來詳細描述一下如何來安裝。一、軸裝減速電機與工作機的安裝關系為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。二、軸裝減速電機與工作機的聯(lián)接減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。三、反力矩支架的安裝反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。
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