BK/GS-S9 GS-S14 GS-S19中國辦事處GERWAH 聯軸器同時我們還經營：ADS/R-H-ZW38AKN-H150BK/GS-S9AKN-H30AKN/H-ZW500EK/GS14AKN-ZW200PKN80ADS/R-H14ADS/R19AKD30AK3000BK/GS-S28ASS/A-ZW48ASS/A42EKN9ADS/R-H38AKD-H200AKN-ZW60ADS/R-ZW19BK/GS-S9 GS-S14 GS-S19中國辦事處GERWAH 聯軸器剛性聯軸器結構簡單，價格便宜，適用于兩個軸同心度好的情況。彈性聯軸器結構相對復雜，價格較高，適用于兩個軸同心度不很好的情況，適用于有扭轉振動的情況（減振）。2、聯軸器的類型 三合一的減速機選用也是根據功率選型的，我感覺比較好的弗蘭德和SEW有成套的。回4樓,你這是從字面上去理解了"三合一"，但實際上是QS型三合一減速器，加上一個自帶制動器的電機，電機和減速器之間用法蘭連接起來，這就是"三合一"沒錯，當然電機和減速器可以是其它不同型號,但聯接方式就是這樣.請問你還有其它花樣嗎?三合一是電動機自帶制動的，因此不需另配制動器，電動機你可以找一下錦州特種電機的樣本，根據功率選型就行了。3合1的起升機構是集成在一起的，結構設計固定了，估計不是能用電機＋制動器＋減速箱的單個廠家采購來就能組裝一起的吧！你可以去科尼問問好象國外起重機廠家都有自己的3合1配置，看他們能不能給你三合一可以各自采購然后組裝的。我們就是這么干的。減速機用QS系列，電機YZRE。我個人認為三合一就是把制動器，電機，減速器合在一起。。普通的電機、減速器、制動器之間的連接要用聯軸器，而三合一組合則不需要。而且三合一的電機一般帶制動器，所以選的時候就不用選制動器了。樓上的，你們知道為什么叫“三合一”嗎？是“電機+減速箱+制動器”合成一體！你們提供的那些是嗎？三個一電機為YZRE，各電機廠都大多有，電機自帶制動器。你好常州雙誠儀表是專業制造溫度計，流量計的廠家，LZB和LZJ的區別在于所使用的玻璃錐管上面的區別，LZB使用的是玻璃錐管材質為高硼硅，LZJ使用的是帶筋玻璃錐管，玻璃管材質也為高硼硅，玻璃管壁上面有三條凸筋，控制浮子在管內上下滑動平衡，LZB的玻璃錐管沒有凸筋，一般LZB使用導桿來控制浮子的上下滑動平衡，所以帶導桿的玻璃轉子流量計型號LZB，帶筋管的玻璃轉子流量計型號叫LZJ。聯軸器哪里？聯軸器哪里買 滑塊聯軸器是由兩個帶凹槽的半聯軸器和一個方形滑塊組成，滑塊材料通常為夾布鉸木制成。由于中間滑塊的質量較小，具有彈性，可應用于較高的轉速。結構簡單、緊湊、適用于小功率、高轉速而無劇烈沖擊處。得到： 這是普通凸緣聯軸器,采用鉸制孔用螺拴聯接 ，并靠鉸制孔(對應鉸制孔螺栓) 螺拴來對中,依靠螺拴的抗剪切能力傳遞扭矩。為什么高速鋼立銑刀多用于加工凸臺和凹槽一般不用來加工毛坯表面呢？BK/GS-S9 GS-S14 GS-S19中國辦事處GERWAH 聯軸器跪求MA6是什么聯軸器型號？謝謝嘉善安卡搬運有限公司怎么樣呢？固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統(例如般舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，必須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩定性。齒形聯軸器傳遞扭矩大，容許在安裝時有一定誤差，特別 是容許被連接軸有一定的不同心度，為兩臺電動機同步工作，由低 速同步軸來保證。你是要刪除同一列或者行中的重復項吧？在數據→重復項→刪除重復項。你會看到下圖的內容。點確定。有用請點“有用”O(∩_∩)O謝謝

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