GERWAH 聯軸器AKN-H18/H30/H60/H80型號規格同時我們還經營：AKD-H60ADS/R24CKN150AKN30AKD150EKN100ADS/R28ADS/R19AKN300CKN300ADS/R38DKN/S20ADS/R-H28AKN/H-ZW300AK60ADS/R-H24BK/GS7AKD300AKD30AKN-ZW200GERWAH 聯軸器AKN-H18/H30/H60/H80型號規格我國是風力發電機組的裝機大國,也是風力發電設備的生產大國,但是我國風力發電機組中的某些關鍵部件任然依賴進口,聯軸器就是其中之一。風力發電聯軸器作為風力發電傳動系統中重要的組成部件,除了要求具有傳遞動力的功能外,還需要具有過載保護功能,扭矩限制器就是使風力發電聯軸器具有過載保護功能的關鍵部件,當負載超過額定載荷時自動打滑,實現對發電機組的過載保護。為實現風力發電聯軸器的國產化,突破扭矩限制器的技術難點,必須構建用于扭矩限制器性能測試的研發條件。本課題旨在研制最大打滑扭矩為100kN.m并集強度試驗、疲勞試驗和打滑扭矩標定等功能于一體的扭矩限制器綜合測試試驗臺,具體研究內容如下:(1)對扭矩限制器的結構特點和工作原理進行了介紹；基于風力發電機組對扭矩限制器的工作參數要求,采用靜態試驗,設計了扭矩限制器的標定方案；并對加載方式和扭矩測量方案進行了對比,擬定了采用擺動液壓缸作為動力源的加載方式和采用扭矩傳感器進行扭矩測量的方案。(2)對試驗臺機械系統進行總體設計,對加載機構、扭矩限制器夾具和以逆止器作為主要部分的負載機構進行了詳細設計；通過分析與計算,確定關鍵零部件型號和規格；完成試驗臺機械系統的三維建模；利用Workbench軟件對重要結構件進行靜力學有限元分析。(3)設計了與試驗臺相配套的液壓控制系統,實現加載扭矩的輸入控制,為滿足快速打滑過程大流量的需求,液壓系統采用以蓄能器為主要油源,泵作為輔助油源的供油方案；并采用以插裝閥和三位四通換向閥組成的大流量換向系統來實現擺動缸正反轉控制；計算確定了液壓系統的各項參數,完成了液壓元器件的選型工作。(4)利用AMESim軟件對所設計的液壓系統進行建模仿真。通過仿真結果表明所設計的液壓系統可以滿足試驗臺對加載時間的要求,也驗證了蓄能器容積是影響扭矩限制器打滑時間和卸載時間的主要因素,泵的排量對系統影響不大,驗證了液壓系統采用蓄能器作為主要油源的合理性。在風力發電機組中，常采用剛性連軸器和彈性連軸器兩種方式。通常在低速軸端選用剛性連軸器，在高速軸端是用彈性連軸器。風力發電機的工作環境較為惡劣,從中團當前的風能資源分布來看,中閨現有的和即將進行風能開發的地域,人致都處于沿海、山區和中國的西北部。沿海不但有常年的栽霧,環境異常潮濕,風機部件容易銹蝕或鹽蝕,老化,還受到熱帶氣旋影響;山區多有不穩定的沉降或上升氣流,亦可能有因山谷環境造成的突發性強烈氣流:西北部如新疆,冬夏溫度差異極人,也有地形原因形成的極強突發性峽谷風等。這些對風機部件的耐蝕性能及耐沖擊能力,都有很高的要求。(5)固定方式有夾緊、頂絲固定。5、抗扭剛度：當物體承受扭力作用時，在其圓周上相應會產生扭曲變形，而有關此變形量大小的特性，則稱為抗扭剛度，抗扭剛度大表示變形量小，反之抗扭剛度小，則表示變形量大。4、收振動，補償徑向、角向、軸偏差更優于單螺紋半聯軸器與軸配合的轂孔長度是什么WTW 日本 日本小型球軸承汽車前輪與后輪之間的護板 叫什么護板啊什么叫磁性聯軸器？GERWAH 聯軸器AKN-H18/H30/H60/H80型號規格OK2一體成型彈性聯軸器易熔塞Fusible plug齒式聯軸器主要是由齒數相同的內齒圈和帶有外齒的軸套等主要零件組成，可正反轉使用，分直齒齒式和鼓形齒式兩種：偏移Sag

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