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馬丁聯軸器生產廠家/QUADRA-FLEX12S/QUADRA-FLEX9橡膠聯軸節

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MARTIN聯軸器

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聯軸器尺寸、安裝和維護聯軸器尺寸、安裝和維護聯軸器外形尺寸的選擇,即大的徑向和軸向尺寸,必須在機器允許的安裝空間內。 聯軸器應便于安裝和拆卸,無需維護,維護周期長或維護方便,無需移動兩根軸更換易損件,并易于對準和調整。 大型機械設備兩軸對中調整困難,應選擇耐用、易更換易損件的聯軸器。 金屬彈性元件柔性聯軸器的使用壽命一般比非金屬彈性元件柔性聯軸器的使用壽命長。 需要密封潤滑和使用非耐用聯軸器,將增加維護工作量。 針對我國冶金企業軋鋼機傳動系統高速端等長期連續運行、經濟效益高的場合,目前普遍采用齒型聯軸器,雖然齒型聯軸器在理論上傳遞較大的扭矩,但要保證其能持久工作,必須做好潤滑和密封工作。 另外,需要經常檢查密封狀況,注入潤滑油或潤滑脂,維護工作量大,增加輔助工時,減少有效工作時間,影響生產效益。 發達國家普遍采用壽命長、無需潤滑和維護的MARTIN聯軸器代替鼓形齒輪聯軸器,不僅提高了經濟效益,而且凈化了工作環境。 在軋機傳動系統中,選用了國內開發的柔性銷聯軸器和扇形塊彈性聯軸器,不僅具有MARTIN聯軸器的優點,而且阻尼效果好,價格低。


MARTIN聯軸器的應用MARTIN聯軸器的應用_聯軸器的選擇 MARTIN聯軸器的應用MARTIN聯軸器結構,其工作原理為:扭矩從主動軸(電機側)法蘭通過螺栓、膜片組傳遞到中間段短節,再從中間段通過螺栓膜片組傳遞到從動軸(汽泵側)。該MARTIN聯軸器除了可以傳遞扭矩外,還可以通過膜片的彈性變形來補償各種工況下的不對中。MARTIN聯軸器的破壞大多是由膜片斷裂破壞引起的,因此,只要膜片破損就認為該聯軸器已經失效,所以膜片是重要研究的零部件。MARTIN聯軸器是一種全金屬干式擾性聯軸器,它通過較薄的高強度合金鋼或不銹鋼片產生彈性變形來實現MARTIN聯軸器的擾性傳動,在軸向和角向有較大擾度,能補償兩軸3個方向(軸向、徑向、角向)的相對位移,并有 的吸振、減振作用,使聯軸器可以吸收兩側傳動軸的不對中和沖擊,特別適用于高速、重載的場合。其結構簡單、裝卸方便、無需潤滑與維護,具有耐酸、耐熱等特點,因而廣泛應用于航空、航艦、石油化工、機械制造等領域。應用:1、選用尺度聯軸器。設計職員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為國家尺度、機械行業尺度以及獲國家*的聯軸器中選擇,只有在現有尺度聯軸器和*聯軸器不能知足設計需要時才需自己設計聯軸器。2、選擇聯軸器品種、型式 了解聯軸器(尤其是撓性聯軸器)在傳動系統中的綜合功能,從傳動系統總體設計考慮,選擇聯軸器品種、型式。根據原念頭種別和工作載荷種別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環境等綜合因素選擇聯軸器的品種。根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式,當聯軸器與制動器配套使用時,宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器;需要過載保護時,宜選擇適宜聯軸器;與法蘭聯接時,宜選擇法蘭式;長間隔傳動,聯接的軸向尺寸較大時,宜選擇接中間軸型或接中間套型。3、聯軸器轉矩計算 傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算與動力機相聯接的高速真個理論短矩T;根據工況系數K及其他有關系數,可計算聯軸器的計算轉矩Tc,。聯軸器T與n成反比,因此低速端T大于高速端T。4、初選聯軸器型號 根據計算轉矩Tc,從尺度系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn,選型時應知足Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號(規格),從尺度中可查得聯軸器的許用轉速[n]和徑向尺寸D、軸向尺寸L0,就知足聯軸器轉速n≤[n]。5、根據軸徑調整型號 初步選定的聯軸器聯接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普通現象,當轉矩、轉速相同,主、從動端軸徑不相同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中,應選擇符合GB/T3852中劃定的七種軸孔型式,推薦采用J1型軸孔型式,以進步通用性和互換性,軸孔長度按聯軸器產品尺度的劃定。6、選擇聯接型式聯軸器聯接型式的選擇取決于主、從動端于軸的聯接型式,一般采用鍵聯接,為同一鍵聯接型式及代號,在GB/T3852中劃定了七種鍵槽型式,四種無鍵聯接,用得較多的是A型鍵。7、選定聯軸器品種、式、規格(型號) 根據動力機和聯軸器載荷種別、轉速、工作環境等綜合因素,選定聯軸器品種;根據聯軸器的配套、聯接情況等因素選定聯軸器型式;根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格(型號)。為了保證軸和鍵的強度,在選定聯軸器型號(規格)后,應對軸和鍵強度做校核驗算,以確定聯軸器的型號。 還有制作。近年來,我國耦合制造業面臨著勞動力成本和原材料成本雙重上漲的壓力。在這樣的環境下,智能制造的浪潮應運而生,成為行業發展的重大突破。新一代信息技術和制造業的深度融合正在導致影響深遠的產業變革,這些變革正在形成新的生產模式、產業形式、商業模式和經濟增長點。隨著柔性聯軸器市場的發展,對該技術提出了更高的要求。除了原有的自動化、安全性、智能化逐步提高外,還要根據實際場地面積、空間高度和地下設施來設計立體車庫方案,盡可能獲得較大的存儲倍數,考慮到設備的可能性和施工的可能性,使不可能成為可能,簡化維修環節,使之盡可能簡單。通過技術創新,降低行業成本,從而在保護下游企業利潤的同時,實現行業利潤 * 。銷售的彈性聯軸器具有免維護、耐油、耐腐蝕的優良性能,歡迎新老客戶垂詢。



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