BK5/30/71夾緊軸套R+W資料

R+W聯軸器的型號按計算轉矩進行選擇。選定的R+W聯軸器的軸孔徑的范偉應該與被聯結的兩軸的直徑相適應。要注意的是減速器高速軸外伸段軸徑應該與電動機的軸徑相差不大，否則難以選定合適的R+W聯軸器。電動機選定后，其軸徑也就定了，只有讓減速機外伸段直徑與其適應。 R+W聯軸器的選擇和校核，應考慮機器啟動時的慣性力和啟動載荷的影響，按最大載荷進行。然而計算最大載荷不易確定，故常常用計算載荷進行選擇和校核所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式R+W聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式R+W聯軸器等具有高彈性的R+W聯軸器。動力機的類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定R+W聯軸器的規格大小的主要依據之一，與R+W聯軸器轉矩成正比。動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的R+W聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器。

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良好的環境適應性，可高溫下運轉。不銹鋼波紋管比鎳金波紋管更具有剛性、強度，經常用液壓整形來制造。加氫重整就是把薄壁管放置在機器上，利用液壓和特殊的工夾具使其成型。這種波紋管R+W聯軸器的特點使其成為理想的用在運動控制中的零件。薄而均勻的管子在承受三種軸之間基本的偏差時而引起負荷時可以使其易彎曲，這三種基本偏差為軸向、平行和角向。一般情況下，可以承受1°－ °的角向偏差，0.01"－0.0 "的平行偏差和軸向偏差。這種薄而均勻的管壁使其產生很低的軸承負荷，保持旋轉各點的恒量，沒有象其他R+W聯軸器那樣破壞循環的高負荷點和低負荷點，且在承受扭力負載時保持剛性。扭矩剛性是決定R+W聯軸器精準度的主要因素，剛度越好傳遞的精度越高。在伺服R+W聯軸器中，波紋管R+W聯軸器是剛性最好的，在適應高精度和高重復性應用中是最理想的R+W聯軸器。針對易腐蝕環境中，有的廠商提供不銹鋼轂的R+W聯軸器，這樣增加了質量降低了這種R+W聯軸器的性能優勢。使用鋁轂的波紋管R+W聯軸器在實際應用中的低慣性，這在當今的迅速反應系統中是十分重要的性能。一些波紋管R+W聯軸器的生產商為平衡他們的R+W聯軸器，作為標準提供其應用在高轉速的應用中（10,000 轉/分鐘）

動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數 Kw ，選擇適合于該系統的最佳R+W聯軸器。動力機o類別是選擇R+W聯軸器品種的基本因素，動力機的功率是確定R+W聯軸器的規格大小的主要依據之一，與R+W聯軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如船舶、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，必須考慮o振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性R+W聯軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩定性。機組繼續運行一段時間。.

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