BKH/15/59波紋管聯(lián)軸器R+W選型

　　剛性R+W聯(lián)軸器，顧名思義，剛性R+W聯(lián)軸器實際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性R+W聯(lián)軸器。即使承受負(fù)荷，也沒有轉(zhuǎn)彎間隙。即使存在產(chǎn)生負(fù)載的偏差，剛性R+W聯(lián)軸器仍然是剛性的以傳遞扭矩。剛性R+W聯(lián)軸器需要用于嚴(yán)格對齊連接兩個軸而不會發(fā)生相對錯位，因此它們在電機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用較少。當(dāng)然，如果可以成功地控制相對位移（對準(zhǔn)精度足夠高），剛性耦合也可以在應(yīng)用中發(fā)揮出色的作用。特別是小尺寸的剛性R+W聯(lián)軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)點。在實際應(yīng)用中，剛性R+W聯(lián)軸器具有免維護，超耐油和耐腐蝕的優(yōu)點。總之，合適的R+W聯(lián)軸器型號選擇，有利于機器的使用和提高工作效率。A.組成：兩個帶有內(nèi)齒及凸緣的外套筒、 兩個帶外齒的內(nèi)套筒；動力機p工作機之間，通過一個或數(shù)個不同品種型式、規(guī)格的R+W聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內(nèi)燃機和氣輪機。由于動力機工作原理和機構(gòu)不同，其機械特性差別較大，有的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)p力機的機械特性，將動力機分為四類。萬向R+W聯(lián)軸器,見表 。

BKH/15/59波紋管聯(lián)軸器R+W選型

由此可見迷宮密封是利用節(jié)流原理，當(dāng)氣體每經(jīng)過一個齒片，壓力就有一次下降，經(jīng)過一定數(shù)量的齒片后就有較大的壓降，實質(zhì)上迷宮密封就是給氣體的流動以壓差阻力，從而減小氣體的通過量。R+W聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)R+W聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和最大外緣尺寸，經(jīng)過計算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的R+W聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，改變R+W聯(lián)軸器的材料可提高R+W聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。用于 n> 000r/min 工況條件的R+W聯(lián)軸器，應(yīng)考慮R+W聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應(yīng)作動平衡。高速時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性R+W聯(lián)軸器，高速時形成彈性元件變形，宜選用高精度的撓性R+W聯(lián)軸器，目前國外用于高速的R+W聯(lián)軸器不外乎膜片R+W聯(lián)軸器和精度鼓形齒式R+W聯(lián)軸器。用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。

R+W聯(lián)軸器，顧名思義，是用來連接軸的一種零件，R+W聯(lián)軸器與軸之間采用軸孔配合，一般電機與輸出軸之間采用R+W聯(lián)軸器連接。油泵短軸連接R+W聯(lián)軸器晃度達0. mm。校正缺陷并去掉所加平衡塊后，振動正常。C.優(yōu)點：具有較大的角向補償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高；

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