制作萬向節聯軸器的材料有哪些（原材料表面硬度為28.8HRC）

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萬向節聯軸器有什么優點？

從我們實際應用場合看，萬向節連接的距離比較大。對中時偏差要求不是很高，傳動的扭矩比較高，可能這也是它的優點吧。

為了實現軸線不在同一中心線上或相對位置經常變化的轉軸之間的動力傳遞，一般采用萬向傳動裝置。萬向傳動裝置結構復雜價格昂貴，萬向傳動裝置允許轉軸有一定范圍的夾角和一定范圍的軸向移動。除此之外我就想不出萬向傳動裝置還有什么優點。

就是軸線不在同一中心線上或相對位置經常變化的轉軸之間使用

在別的聯軸器無法安裝時，就顯示它的優點了。

為什么萬向節聯軸器一般要成對使用

萬向聯軸器的共同特點是角向補償量較大，不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5°-45°之間。萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器最大的特點是具有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高 用途 用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

根本的原因是要是使主、從端電機的角速度相同。具體可以參考聯軸器設計之類的書籍，有比較全面的解析。

應成對使用,否則同一型,相同聯節很難裝配!!!

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